换皮车」,他们自己设计了一部分部件,比如大梁、传动轴等等。



这么一来,就相当于是「攒」了一辆车,那么很多拼接的部分,就成了耐力的隐患。



而一分厂的卡玛斯,虽然在全套苏鹅图纸和技术的基础上做了创新,也有一部分的改动,但是毕竟还保留了一部分毛子风格,毛子的风格大家都懂的,就是耐操。



所以李野本来是很有信心的,但现在看来测试场外的比拼,同样可能影响最终的结果。



在这方面,一分厂处于绝对的劣势。



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