呵~”



李野轻笑一声道:“老陆,商业竞争是很残酷的,你不够狠,就成不了领头羊。”



李野不知道二十二三万也可以卖出去吗?但他就是要一刀砍到极限。



在八九十年代,内地涌现出了那么多的汽车品牌,有很多都是仿丰田、仿海狮或者仿造的其他国际品牌,为什么都没有活下来?



他们也不是不懂营销,就比如请本山大叔代言的松辽汽车,就早早的利用了明星效应。



但制造业,规模效应才是大杀器。



为什么后世的种花人在研究出盾构机等高技术含量的产品之后,不以外商价格的九成出售而是以一成价格出售?



因为你降一点,对方也降一点,



对方有品牌优势,你的货就卖不出去。



你一看不行,就再降一点,然后对方再降一点,持续循环个几次之后,人家就不会再跟着你降价了。



因为你的价格连续降,市场已经不信任你家的货了,老客户觉得买你家的东西太坑人,



今年买了,明年亏一波,后年再亏一波,这市场行情很快就崩掉了。



对方只要稳住价格,凭借多年的口碑,反而会受到市场的追捧。



所以只要能控制自己的成本,那么打价格战的时候,就是一步到位最能击溃敌人。



在九十年代的时候,一辆纯进口的丰田海狮售价是41万,搭配丰田4y发动机的型号落地接近二十万,而搭配新晨491qe发动机的12座标准型落地大概15~16万。



但是现在奉天那边的国产率低的惊人,报价底线必然高于二十万,所以李野喊出十九万八的价格之后,对方根本没办法接招。



而一分厂的零部件除了少部分是进口件,都是这几年文乐渝一直控股的单位在研发,可以用最低的利润保证供应,直到占领市场获得领先地位的那一天。



如果总抱着那仨瓜俩枣的利润不放,折腾几年还是几千辆、几万辆的产量,到最后才会被那些合资品牌给挤死呢!



趁着现在内地的用户包容度够高,赶紧砸出产量来才是王道,要不然等到大家都开始挑剔的时候,你产品差一丁点儿,用户也是不买账的。



等到有了产量之后,才算有了拼技术的基础和资格,根据市场反馈精修产品,精益求精没有止境,才是唯一的成功之路。



如果只拼价格,那也只是一条腿走路,人家一个绊子,你就摔到泥水里爬不起来了。



“老陆,今天我们就把价格公布出去,接受所有经销商的预定,另外你动用一下总厂那边的人脉,注意观察老牛的反应攘外必先安内”



“”



陆知章看着李野愣了几秒钟,然后忽然说道:“你今天想看老牛的反应怕是不好办了,他还在日光城没回来呢!”



李野一愣,奇怪的说道:“这不对呀!这都多少天了,那些住院的烈士亲属早就该痊愈了吧?”



陆知章哭笑不得的道:“是,老牛照顾的病人是痊愈了,但是老牛感冒住院了”



“”



“哈哈哈哈~”



李野憋了好久,最后

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