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但是现在的牛红章好似对李野的桀骜免疫了,并没有暴怒,而是淡然的道:“李野同志,我必须提醒你一下,新车定价不是你一个人的事情,我有监督的职责和权力,



要不然就像前面那些人一样亏本出售还得了?所以你捂着不让我们知道,是不符合规定的。”



李野翻了翻眼皮,平静的道:“具体价格还没确定,但应该在二十六到二十八万之间,根据配置的不同,价格上有一些小差异。”



“啧,还真不便宜呢!那利润预估多少?”



这才是牛红章想知道的重点。



一分厂的利润,是要分给总厂一部分的,利润越高,分的也就越多。



“这更无法确定了,”李野笑着道:“这个问题邢科长也知道,利润跟产品产量和销售价格挂钩,生产的越多成本越低,没个准数,但怎么着也得三四万吧!”



会议室内顿时热闹了起来。



“嚯,卖一辆就赚三四万?造客车这么赚钱的吗?我看那些客车厂效益都不怎么样啊?”



“那些客车厂用的都是咱们的130底盘,根本卖不上价,一分厂的车我试了,真好啊!”



“就是,进口的那个什么丰田海狮将近四十万呢!咱们就算差点儿也差不到哪里去,二十七八万还便宜了呢!”



在八十年代中期,已经有多款日系面包车通过进口方式进入内地,其中就有丰田海狮、三菱l300、日产万利特c120、还有马自达e2000等等车型。



其中丰田海狮最成功,并且后来还被奉天汽车厂引进仿制,而它的进口价格接近四十万。



一款面包车竟然四十万,还是八九十年代,可见这时候的汽车行业有多么暴利。



所以现在李野都说的保守了,轻汽公司这些汽车人心里都兴奋的不行。



造一辆130来赚几千块,根本没得比。



但是,并不是所有人都兴奋,也并不是所有人希望一分厂大赚。



在会议结束之后,牛红章回到办公室拨打了一个电话。



“喂,你拜托的事儿我打问过了,根据发动机的不同,价格在二十六万到二十八万不等。”



“你确定吗?老牛,这个价格可不低”



“当然不低,改天我给你弄一辆样车看看,性能不次于进口车多少。”



“好,这个人情我记下了。”



“嗨,都是兄弟单位,什么人情不人情的”



“”



老牛挂断了电话,闭上眼睛沉思了很久,才轻轻的叹了口气。



“肥水不流外人田,你不会浇地,就换个人来浇”



就在今年,奉天的丰田海狮将会以进口组装的方式投产,产品属性跟一分厂的京城牌商务面包基本重叠,而且上市时间也非常相近。



这个时候定价就非常重要了,毕竟国人可是擅长精打细算的,最讲究一个性价比。



而且如果你开盘卖的贵了,后续还不能马上降价,要不然会遭到老车主的谩骂甚至退货。



当初宝马刚刚国产的时候,就被a4摆了一

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