国家了!



等这一天的世博会展出结束,各国官员都立刻将火车技术的事情,用沙普信号机发回了国内。



然而,等次日众人齐聚法国展区,看到那巨大的木板上罗列的专利授权费明细时,都瞬间呆在了当场。



【铁轨钢材冶炼技术:专利号fns0012310。技术描述……。授权标准——一次性授权120万法郎,或逐年授权150万法郎。】



【铁轨锻造技术:专利号fns0012571。技术描述……。授权标准——一次性授权230万法郎。】



【铁轨铺设与固定工艺:专利号fns0012442。技术描述……。授权标准——一次性授权180万法郎。】



【铁轨质量监测技术……一次性授权100万法郎。】



【枕木与轨道基础工艺……一次性授权160万法郎。】



【道岔技术……一次性授权70万法郎。】



【人力轨道车制造技术……一次性授权60万法郎。】



【铁路信号灯控制与标准……一次性授权90万法郎。】



【铁路保养维护工艺……一次性授权100万法郎。】



【……】



【火车用蒸汽机相关技术……共34项,综合授权650万法郎。】



【火车机械传动相关技术……共11项,综合授权400万法郎。】



【火车悬挂及刹车相关技术……综合授权330万法郎。】



【火车车身连接技术……综合授权80万法郎。】



【火车车厢相关技术……综合授权240万法郎。】



【火车……】



林林总总算下来,即使只铺设铁路,火车全部采购法国的,也要缴纳高达1400万法郎的授权费!



如果想要自己生产火车,那么还需另付2100万法郎。



合计3500万法郎,全套铁路系统技术带回家。



只是,家底能有如此之厚的,在场的只有西班牙一家。



而西班牙又是传统的花钱大手大脚,即使有了加利福尼亚金矿的巨额收入,现在也就勉强能维持收支平衡,根本拿不出几千万来。



不过,在场之人没有一个抱怨太贵的。



这里面每一项拿出来,都是一整套复杂的技术,专利授权几十万法郎很正常。



但火车是个综合性非常高的系统,专利数量非常多,加起来就受不了了。



卢卡工业部长看向威尔弗雷德,小心道:“威尔弗雷德先生,这个……能否优惠一点儿……”



他说完,自己都有点不好意思了。



这可是当下最高端的铁路技术,只要一千多万法郎竟然还还价?



果然,威尔弗雷德朝他比了个“遗憾”的手势。



各国官员纷纷陷入了纠结,有些当场赶回住处,发报告与国内讨论。



三天之后,大多数国家都开始萌生退意,但展台上法国官员慷慨激昂地介绍火车所能

本章未完,点击下一页继续阅读

(2/3)

章节目录

我在法兰西当王太子所有内容均来自互联网,零点小说网只为原作者天海山的小说进行宣传。欢迎各位书友支持天海山并收藏我在法兰西当王太子最新章节