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说不定还会更难听,搞不好草泥马都会脱口而出。



经此一遭,御河的疏浚,就又搁下了。



直到元丰四年,蹇周辅出任河北路转运使、提举河北籴便司。



这才开始疏浚御河。



但,蹇周辅在任上的所作所为,也是以大建仓储为主。



对于御河的疏浚,他其实也没什么办法。



只能是循往年的旧例,在冬季枯水期雇佣民工、发动军队进行清淤而已。



但规模都很小。



毕竟,蹇周辅是要政绩的。



而疏浚御河,吃力不讨好,见效慢。



哪里比的了大修仓储设施,这种只要建起来就是政绩的工程?



于是,直到今天,御河的通航能力,都和治平、熙宁没有什么区别。



每年能向河北边境运输的货物,不过百万石。



这么点运力,运军需、赏赐都很紧张。



何况如今宋辽贸易,日益兴盛,商货北运的需求与压力,日益增长的今天呢?



别说大宋朝廷了,辽人现在都很急。



御河不给力,运量太少,导致很多商货只能走陆路,靠太平车和驴车、骡车。



时间长,损耗大、运费高不说。



关键,限制宋辽贸易的规模啊!



所以,汴京城的商贾们也很急。



于是,压力就给到了主管水利的都水监。



从去年开始,朝野内外,都在向都水监施压——细狗你行不行?不行就换人!



前任都水监李士良,就是在这种情况下,顶不住压力跑路的。



赵煦也是在这种情况下,起复了当前大宋最强的水利工程官员。



也就是现在在赵煦面前的这一位——朝散大夫、都水监杨汲。



一开始,朝中还有非议。



以至于赵煦起复杨汲的时候,还打了不少掩护。



但现在,朝中上下,对于杨汲已经没有什么非议了。



因为,这位都水监上任后,立刻就带着挑选出来的水工、水官们,前往河北、京东视察、走访。



数月来,他带着人跋山涉水,风餐夜宿,不避寒暑。



亲自沿着御河河道,走了一边,又询问了许多河道附近的老人、船工、渔民。



五月,他又前往京东路,沿着隋唐大运河的故道,走访了一遍。



当他在本月初回朝后,立刻就写了一篇札子,送到了赵煦案头,详细报告了他的计划。



也就是,现在呈现在赵煦面前的这个方案。



从郓州西,凿一条人工运河,连接大名府的临清。



这条运河,全长大约三百里。



这条运河一旦修成,不仅仅可以引汶水、济水等京东河流水量进入御河,增加御河水量,提高御河运输能力。

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