内燃机成了?



朱元璋眼神一亮,拉着梅殷坐下,颇有几分迫不及待,语速有些快:“成了?什么时候成的?”



梅殷擦了擦手,从怀中取出一封皱巴了,却还带着温度的信:“九月八日信,内燃机第九百一十八次实验,第七门内燃机成功点火,完成内燃驱动。”



马皇后在一旁看着书信,欣慰不已。



朱元璋一目十行看过,又从头仔细看,深深吐了一口气,将信递给徐达,笑道:“终于成功了!”



梅殷抬手擦了擦眼角:“从蒸汽机实用算起,至今已过去十一二年。从内燃机提出立项算起,也过去了将近四年!这期间,失败了太多太多次,遇到的问题一个接一个——可最终,都克服了!”



这一路的艰辛,外人很难体会。



蒸汽机打下了人才基础,也让许多人了解到了机械设计,大明的机械制造业就此奠定基础。



原以为,在这样要人有人,要钱有钱,要制造能制造的情况下,内燃机可以在短时间内取得突破,可深入研究下来却发现,内燃机与蒸汽机虽然在原理上差不多,都是燃烧热量驱动机构运转实现动能输出。



可两者在结构设计,燃烧方式,对结构与材料的要求上,存在巨大差别。



完全是一条全新的路。



若不是先生说,这条路可以走得通,而且还将内燃机作为了核心任务,甚至让做好十年研究成功的预期,走在这条路上的人怕早就绝望放弃了。



一个接一个的困难,让数以百计自负的人才不断受挫,挫败到了最后,甚至都怀疑自己到底能不能行的地步……



一批人进去,又一批人因为看不到希望,朝廷其他地方需要人手不得不离开。



近四年的时间,除了最核心的那五十人研究队伍没有大的变动,如同磐石稳在那里外,进进出出的人超过了两千。



即便每日至少有五百以上的人不断研究、制造、测试、改进,测试再改进,可这个过程,依旧漫长到了许多人都绝望的地步。



在这一年中,宁国不止一次给梅殷写信,告知研究的进展与问题,梅殷能真切地感知到,宁国的诉说背后,也有着突破不了的痛苦、煎熬。



直至这个月初,终于实现了第一次突破!



历史性的突破!



徐达兴奋不已,言道:“陛下,内燃机成了,实在是大好消息!”



因为长期在外游走,行踪不定,锦衣卫的情报也不能及时送至,这就导致朱元璋了解到的金陵消息,往往滞后半个月以上,以至于并不知内燃机突破的消息。



朱元璋深知这个突破意义重大,赞叹道:“了不起啊,实在了不起!回头,咱要好好去见见那些人,亲自嘉奖他们!”



有了内燃机,铁路上的蒸汽机车便可以转化为内燃机车,再也不需要每次使用之前需要预热,也可以放弃过于沉重的锅炉等设备,转为更紧凑、轻巧的内燃装置,而且能源的补充也更为便捷、快速,倒油与铲煤还是有区别的……



最主要的是,内燃机的应用场景远远大于蒸汽机,比如汲水!



蒸汽机庞大,哪怕是一再小型化,依旧保持着较大的体量,这东西想要普及至民间很难,但内燃机不同,它一旦小型化,两三个人便

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