对电报感兴趣的。



或者说,他们必须对电报感兴趣,因为……



亚瑟笑着开口道:“陛下,电报是神经,铁路是血管,而财政是心脏。只有这三者一同跳动,比利时的工业血脉才能真正通畅。您不能光算电报线路的建设费用,或许现阶段电报很难直接盈利,但是它却能挽回很多的经济损失。您是伦敦证券交易所里的老玩家,而且还在铁路公司考察了那么长时间。所以,您肯定知道,现在许多铁路运输依赖的纸质账簿与人工清单,一次简单的货运协调可能要耗去三天时间,而货物本身只需要六小时即可运至。



而有了电报之后呢?货主可在安特卫普直接向布鲁塞尔发指令,让一批法兰德斯羊毛临时更改运送目的地。铁路局也可以实时调整运力,避免空车回程。这不是锦上添花,更是降低成本之举。少空跑一列车,节省的不光有燃料,还有人工与车轴折损,今天少损失一点,明天多挽回一点,就这样日复一日、年复一年,日积月累下来,电报站的间接盈利可不比卖火车票少。”



利奥波德被亚瑟说的有些动心,所以他倒没有直接拒绝建设电报线路,而是先问了下价格:“那……按照当前的市场价,假如建设一条与布鲁塞尔-梅赫伦铁路相匹配的电报线路,花费大概在多少?”



亚瑟对此早有准备,他一听到这问题,不慌不忙的从上衣兜里抽出他的小笔记本。



“布鲁塞尔-梅赫伦铁路全长大约四十英里,如果按每英里两线布设,搭配四处信号站、两台发报设备、两台备用设备,采用五针六线系统,全线电池与绝缘器材……再加上人工和维护预算……”



亚瑟简洁明了的在笔记本上列了几个算式,随后将小本子向利奥波德身前一推:“陛下,这是英格兰电磁电报公司的报价,每英里240英镑,40英里共计9600英镑。”



虽然利奥波德早就对昂贵的电报系统有了心理预期,但是他听到这个价格依然不免吃惊:“将近一万镑?”



亚瑟微微点头,他收起小笔记本,连蒙带骗的开口道:“陛下,考虑到布鲁塞尔-梅赫伦铁路全长四十英里,所以我们在价格已经给出相当的优惠了。您知道大西部铁路公司正在修建的那条帕丁顿-西德雷顿铁路线吗?那段铁路的电报线报价是3270英镑,折合252英镑每英里。”



说到这里,亚瑟还提醒道:“更遑论,陛下,我觉得相较于英国,比利时对电报技术的需求显然更急切。”



“嗯……”利奥波德深吸了一口气,向后靠在椅背上,看起来他正在思考:“您为什么这么说呢?”



亚瑟仿佛只是随口一提:“我刚刚听您说,比利时计划修筑五条铁路,并且每一条都会直抵边境线?”



“没错。”



亚瑟笑了笑,他趁势而上:“那如果有了电报,那您以后就再也不用担心荷兰人了。”



亚瑟一语点醒了利奥波德,他明显是在暗示电报的军事作用。



事实上,利奥波德在决定修建全国铁路系统的时候,就已经把铁路的军事作用考虑在内了。



众所周知,比利时从荷兰人手中赢得独立才不过五年时间,并且荷兰人时至今日依然坚持宣称他们对于比利时的主权。



利奥波德现在还清楚的记得,那场四年前爆发的十日战役,荷兰军队越过边境,只用了三日便逼近鲁汶,而比利时指挥部却因各地消息迟滞,始终没能调配出正确的兵力。如果不是法军及时入境干预,恐怕今天利

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