当日,大年初二魏广德值守内阁,可不就拖到初三才出发。



今儿的正旦休假,因为内阁人多,所以排队下来,魏广德可是有足足六天的休息日,他都没打算回京城,准备一直到入阁前一天再回来。



十多辆马车出行,还有一支三十人的马队随行,毕竟是内阁首辅,这排场也是不小。



不过入冬以来,这样的队伍就时常出现在这条官道上,倒也不惹人眼。



实际上就在魏广德队伍的前后,也有类似规模的车队向着汤山方向行去。



魏广德可不傻,他除了买下一个较大的温泉建立别院外,还在外围买下连着三口泉眼的一块地,建了个温泉客栈,供京城有钱的豪商来此泡温泉。



毕竟,古籍中对泡温泉可是写了诸般好处,又看到皇家在那里有温泉行宫,朝中重臣和勋贵也在那里见了别院,想要攀附的人可不少。



可以说,温泉客栈的生意也是极好的,除了夏天人少些外,平时客人都是络绎不绝。



这次的行程,魏广德可是算着时间的。



按照当下的速度,晚些时候就可以赶到汤山别院。



车轮碾压土路,不时就是一阵颠簸,对于赶路的人来说绝对不是好的体验。



不过魏广德是谁,虽然对后世很多东西都一知半解,但减震的法子还是知道的。



他和夫人乘坐的马车,就是经过他精心设计的减震马车。



直接把车厢和车体分开,仿照沙发的样式在二者之间装上耗费巨大代价做出来的初代弹簧。



这是这个简单的弹簧,以大明朝的工艺技术,就是耗费巨大才做出足够数量来。



以他家的财力,也就造了这么一辆车。



此前的马车,可都是车厢直接装在车上,最多就是铺上厚厚的羊毛毯。



魏广德这辆减震的马车,绝对是这个时代最精巧的一件出行工具。



当然,他也曾经让人仿造过西方的四轮马车。



过去中国人是没往那个方向去想,主要是两轮马车结构简单,操纵方便。



不过随着访欧使团带回来的许多东西,其中也包括西方的四轮马车,他们的转向轴自然也被工部的人注意到。



相对来说,四轮马车在载重上,是优于华夏的两轮马车的。



只不过早期也有四轮马车,但是因为无法解决操纵性,最后就被人彻底放弃,转而设计各种两轮马车。



工部在吸收西方的转向轴技术后,自然有过仿制,效果还不错。



不过此时这种新工艺制造出来的四轮马车主要还是用到兵部的辎重运输上,新打造的战车也装备了转向轴,提高车辆的机动性。



可以说,魏广德主导的访欧使团的成果,其实已经在大明朝廷上有所体现。



只不过魏广德这会儿坐的还是两轮马车,毕竟吸收这项技术时间太短,还不够成熟。



在车厢里,魏广德躺了半天,觉得身体有些僵,虽然车里暖和,但毕竟空间有限。



不经意掀开车帘往外看了眼,此时车队已经走在山路上,他们已经进入燕山外围。


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