了尚书，自然不好降职继续回去做漕运总督，可梁梦龙是可以的。
以户部侍郎之衔出任漕运总督，也和朝廷常例。
之后，魏广德又给在六科和都察院的同乡舒鳌、笪东光和周守愚等人去了条子，一个是让他们注意下衙门里反对漕粮海运官员，记下名字，也打探他们下一步是什么打算，是否准备一起上奏，想要罢海运之事。
魏广德当政以来，做的事儿并不多，大多都是在安插手下人手，真正涉及到国策方面的，不过就是开放月港和重提海运。
开放月港，因为那时候是徐阶等人执政，他的话语权不重，并没有太多参与，导致现在月港的贸易量一直受限。
当初隆庆皇帝还想通过月港大赚一笔，但是之后每年内廷能收到的银子不过几万两，所以心思也就淡了。
不过魏广德深知，不是海贸不赚钱，而是关税没缴足，而且还被限制的死死的。
每年就那么多船出海，怎么可能增加收入。
现在，那些拿到船引的家族，已经利用月港的海贸大赚特赚，之前没有得到船引或者和人合股才分到一张船引的家族，其实早就不满了。
虽然魏广德手里也控制了一只船队，并且在他默许下正在进行东洋交易，可以说利润丰厚，但魏广德可不是短视的人，也不会为了一己私欲就扼杀开海的机会。
自家赚钱和国家长治久安，魏广德还是拎得清轻重。
开海，让大明人能够早日睁眼开世界，这比什么都重要。
开海，不仅赚到巨额银子，解决国内银两不足，最重要的还是可以增加朝廷收入，不至于在打仗的时候因为国库空虚玩不起。
明末征剿东北建州女真为什么失败，其实国库空虚就是主要原因。
萨尔浒之战，明廷其实就已经暴露出粮饷不济，才逼不得已在不适合的季节发兵。
而在崇祯末年的松山之战中，崇祯皇帝也是因为国库艰难，不断下旨催战，导致洪承畴在指挥时犯下致命错误，被洪歹抓住机会，一举歼灭明廷最后的机动力量。
松山之战后，明廷再也组织不起大军和流贼或者后金进行大会战，拱卫北疆二百年的大明边军经此一战全军覆没。
实际上，萨尔浒之战后，明廷若不是财政捉襟见肘，一鼓作气调集西南的狼兵、白杆兵，南方的浙兵，大同弓手和其他边军主力围剿，建州女真坐大的概率也是很小的。
但是就因为没钱，生生把一场围剿战打成了兵家最忌讳的添油战术。
不断的派遣国内精兵强将分散出击，然后被后金抓住机会各个击破，一把好牌被彻底打烂。
大明不是没好兵，就是没钱，差遣不动。
随后几日，朝中关于海运漕粮损失七船，漕粮丢失近五千石的消息不断扩散，许多官员主动或被动也参与到其中讨论。
支持和反对者皆有，暂时不分高下。
内阁，这日阁议近日政务后，魏广德就有意提到此事上。
“我就不明白了，这也不过是朝廷进行第二次海运漕粮，损失五千石就被人无限放大，和河运相比，这点损失微不足道。
可偏偏，最近满朝都在议论，说什么海运风险大，风高浪急，船只
以户部侍郎之衔出任漕运总督，也和朝廷常例。
之后，魏广德又给在六科和都察院的同乡舒鳌、笪东光和周守愚等人去了条子，一个是让他们注意下衙门里反对漕粮海运官员，记下名字，也打探他们下一步是什么打算，是否准备一起上奏，想要罢海运之事。
魏广德当政以来，做的事儿并不多，大多都是在安插手下人手，真正涉及到国策方面的，不过就是开放月港和重提海运。
开放月港，因为那时候是徐阶等人执政，他的话语权不重，并没有太多参与，导致现在月港的贸易量一直受限。
当初隆庆皇帝还想通过月港大赚一笔，但是之后每年内廷能收到的银子不过几万两，所以心思也就淡了。
不过魏广德深知，不是海贸不赚钱，而是关税没缴足，而且还被限制的死死的。
每年就那么多船出海，怎么可能增加收入。
现在，那些拿到船引的家族，已经利用月港的海贸大赚特赚，之前没有得到船引或者和人合股才分到一张船引的家族，其实早就不满了。
虽然魏广德手里也控制了一只船队，并且在他默许下正在进行东洋交易，可以说利润丰厚，但魏广德可不是短视的人，也不会为了一己私欲就扼杀开海的机会。
自家赚钱和国家长治久安，魏广德还是拎得清轻重。
开海，让大明人能够早日睁眼开世界，这比什么都重要。
开海，不仅赚到巨额银子，解决国内银两不足，最重要的还是可以增加朝廷收入，不至于在打仗的时候因为国库空虚玩不起。
明末征剿东北建州女真为什么失败，其实国库空虚就是主要原因。
萨尔浒之战，明廷其实就已经暴露出粮饷不济，才逼不得已在不适合的季节发兵。
而在崇祯末年的松山之战中，崇祯皇帝也是因为国库艰难，不断下旨催战，导致洪承畴在指挥时犯下致命错误，被洪歹抓住机会，一举歼灭明廷最后的机动力量。
松山之战后，明廷再也组织不起大军和流贼或者后金进行大会战，拱卫北疆二百年的大明边军经此一战全军覆没。
实际上，萨尔浒之战后，明廷若不是财政捉襟见肘，一鼓作气调集西南的狼兵、白杆兵，南方的浙兵，大同弓手和其他边军主力围剿，建州女真坐大的概率也是很小的。
但是就因为没钱，生生把一场围剿战打成了兵家最忌讳的添油战术。
不断的派遣国内精兵强将分散出击，然后被后金抓住机会各个击破，一把好牌被彻底打烂。
大明不是没好兵，就是没钱，差遣不动。
随后几日，朝中关于海运漕粮损失七船，漕粮丢失近五千石的消息不断扩散，许多官员主动或被动也参与到其中讨论。
支持和反对者皆有，暂时不分高下。
内阁，这日阁议近日政务后，魏广德就有意提到此事上。
“我就不明白了，这也不过是朝廷进行第二次海运漕粮，损失五千石就被人无限放大，和河运相比，这点损失微不足道。
可偏偏，最近满朝都在议论，说什么海运风险大，风高浪急，船只
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