总之一句话,跟着九部走,有肉吃。



这句话再次深入人心。



于是在这句话的影响下,解放汽车厂率先放下大厂的架子,伸出了合作的右手。



七月份,解放汽车厂下场。



成为九部‘汽车联盟’的重要力量。



也让七月的迅猛龙生产重量直接超过了十万辆。



这时候,包括陈老、大伯、清老等人才意识到一个问题。



他们发现那份‘权威’评估,错了。



什么每个月十万辆汽车。



根本就是狗屁。



因为七月份加上六月份的剩余订单,直接超过了十五万辆。



比起先前的预测,整整少了五万辆好不好。



而且这个数据还在减少。



至于为什么增加这么多,这只能说现阶段的汽车质量啊,真是,真是太次了。



迅猛龙在不列颠的‘对撞’之旅竟然一路高歌,手下没有一合之敌。



每当周末的时候,来自不列颠的各个‘自以为是’的驾驶员就会开着自己的小破车前去‘汽车对对碰’现场报名。



然后随即选择一辆汽车,然后再由现场的权威人士从众多迅猛龙中抽取一辆,或者从自愿购买迅猛龙的车主中选择一辆。



对此,这些选出来的车主,若是对撞胜利了,李胜利他们会送上一枚勋章,优胜者勋章。



若是对撞失败了,李胜利直接送一辆迅猛龙汽车。



如此操作下,汽车对对砰直接火了。



于是乎,上上个周来自通用的小轿车被撞散架。



上个周来自法兰西的雷诺小轿车直接被撞进水沟里。



这个周大家都觉得本土最具代表性,最有希望胜出的劳斯莱斯,结果两个车子一撞,迅猛龙直接嵌入到劳斯莱斯里面。



当时看到劳斯莱斯就跟个空架子似的挂在迅猛龙外面,别说什么驾驶位副驾驶位了,就是后排也被挤压的伸不开腿。



当时,拥有这辆豪车的伯爵先生当即脸就绿了。



而拥有迅猛龙的子爵先生就像是打了胜仗的勇士,高高兴兴的将即将报废的迅猛龙拉回庄园。



即便是不能开了,但里面的人,能活啊。



这一战下来,迅猛龙想不火都难。



当然,事后那位伯爵先生也开走了一辆限量版的迅猛龙。



这件事也让贵族圈里的人达成共识。



为了自己的生命着想,还是迅猛龙靠谱。



很快,这个贵族圈就在欧罗巴大陆上传开。



这下订单量想不增加都难。



得知事情始末后,杨小涛只是轻轻摆摆手,不禁感慨一句,‘一个能打的都没有’。



不过杨小涛也清楚,这时候的华夏可是‘实诚人’啊。



山寨归山寨,但用料上那是绝不掺假啊。


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