而且这个数据还在减少。
至于为什么增加这么多，这只能说现阶段的汽车质量啊，真是，真是太次了。
迅猛龙在不列颠的‘对撞’之旅竟然一路高歌，手下没有一合之敌。
每当周末的时候，来自不列颠的各个‘自以为是’的驾驶员就会开着自己的小破车前去‘汽车对对碰’现场报名。
然后随即选择一辆汽车，然后再由现场的权威人士从众多迅猛龙中抽取一辆，或者从自愿购买迅猛龙的车主中选择一辆。
对此，这些选出来的车主，若是对撞胜利了，李胜利他们会送上一枚勋章，优胜者勋章。
若是对撞失败了，李胜利直接送一辆迅猛龙汽车。
如此操作下，汽车对对砰直接火了。
于是乎，上上个周来自通用的小轿车被撞散架。
上个周来自法兰西的雷诺小轿车直接被撞进水沟里。
这个周大家都觉得本土最具代表性，最有希望胜出的劳斯莱斯，结果两个车子一撞，迅猛龙直接嵌入到劳斯莱斯里面。
当时看到劳斯莱斯就跟个空架子似的挂在迅猛龙外面，别说什么驾驶位副驾驶位了，就是后排也被挤压的伸不开腿。
当时，拥有这辆豪车的伯爵先生当即脸就绿了。
而拥有迅猛龙的子爵先生就像是打了胜仗的勇士，高高兴兴的将即将报废的迅猛龙拉回庄园。
即便是不能开了，但里面的人，能活啊。
这一战下来，迅猛龙想不火都难。
当然，事后那位伯爵先生也开走了一辆限量版的迅猛龙。
这件事也让贵族圈里的人达成共识。
为了自己的生命着想，还是迅猛龙靠谱。
很快，这个贵族圈就在欧罗巴大陆上传开。
这下订单量想不增加都难。
得知事情始末后，杨小涛只是轻轻摆摆手，不禁感慨一句，‘一个能打的都没有’。
不过杨小涛也清楚，这时候的华夏可是‘实诚人’啊。
山寨归山寨，但用料上那是绝不掺假啊。
想到后世那些薄皮料子的汽车，想想那些打着‘高科技’的幌子偷工减料的没良心，现在的华夏简直就是好人啊。
那啥电风扇、自行车的老部件，有些人能用一辈子。
可那啥车呢？
十年报废。
年年车检。
为啥要定个十年报废？
为啥要年年车检？
因为人家自己都知道，跑个十来年，基本上就到头了。
这就是差距。
所以，只能说迅猛龙的设计占了先机，而华夏那朴实无华的‘实在精神’才是制胜的挂件。
如此情况下，迅猛龙想不火都难。
只是吧，这火了之后，压力就给到了汽车厂上。
杨小涛这样对老金同志说，自然是有他的理由。
沪上那里不开口，没关系，昨个解放那里传来消息，他们打算将原本生产卡车的生产线调整一下，能够提高三分之一的产量。
如此，一个月十三、四万辆应该是有的。