看着唐伟东的脸，拉的都快跟驴脸一样长了，矿场管理人员识趣的没有继续触他的眉头，当场就一口答应了下来。
八条腿的蛤蟆不好找，两条腿的人到处是，想招工人一抓一大把，没必要为了那点人，去把资方老板给得罪了，……
纳米比亚现在有八个铀矿区，唐伟东在过来之前，原本怀着很大的期望，可在听完汇报之后，感觉好像不是那么回事。
他从柳翰手里接手的这个铀矿，在西方的眼里，属于是一个“废矿”，怪不得柳翰当初能拿下来呢。
所谓的废矿，就是开采性价比不高的那种矿，不是没有开采价值的尾矿。
也幸好唐老板不差那点钱，再加上花家成熟的技术，才能“变废为宝”，凑合着开采。
也就是唐老板打算将开采出来的铀矿，用于自用，要是拿去赚钱的话，不亏，那都是好的，……
唐伟东在视察过后，就对这个矿区失去了兴趣。
因此，只在纳米比亚待了两天，他就再次启程北上，飞赴了喀麦隆。
喀麦隆那个铁矿，同样是唐伟东接手的柳翰的。
这个铁矿叫做穆巴拉铁矿，位于喀麦隆和刚果交界处的“铁三角”地带，是全球未开发的第三大铁矿区。
其探明储量约28亿吨，潜在资源量超百亿吨，可开采约50年。
矿石为赤铁矿，品位高，可简单筛分直运，开采成本低，竞争力极强。
柳翰是从前年（壹壹）开始对该铁矿进行收购的。
壹壹年三月份，柳翰旗下的公司先收购了该铁矿186的股份，成为了该铁矿的第一大股东。
同年九月，柳翰公司与闹大利亚sdl公司，达成了全资收购该铁矿的协议，整体交易金额约为14亿到17亿澳元。
为此，国开行还为柳翰提供了10亿美元的并购贷款额度，……
去年（壹贰）上半年，该收购案得到了闹大利亚和花家双方的批准。
之后，喀麦隆、柳翰、sdl三方，签订了“穆巴拉铁矿项目矿权公约”，锁定矿权、铁路及港口开发运营权。
结果，还没等协议履行完，柳翰就被唐老板给整没了。
原本，在柳翰没了之后，sdl公司还联系了花家的其他企业，想要找个接盘的，结果并没有一家花资企业愿意接受，穆巴拉铁矿的开发，只能长期搁置起来，至今都没完成开发。
不过，这一次在柳翰事发后，唐伟东迅速接手了他的那些高价值资产，其中就包括这个未完成收购的铁矿。
随后，唐伟东麾下的“tks”铁矿石联盟迅速介入，继续推进穆巴拉铁矿的收购案，最终将这个铁矿拿到了自己的手里。
铁矿的开发，可不止是挖矿那么简单。
在对铁矿进行开发之前，先要往相关配套设施里砸大量的金钱。
比如这个穆巴拉铁矿项目，不仅包含矿山，还配套规划修建一条，480–570公里矿区铁路，以及一个30万吨级深水港口，整体开发总投资超过45–50亿美元。
原计划2014年投产，一期年产能5000万吨，远期可达1–2亿吨，投产后预计占喀麦隆g
八条腿的蛤蟆不好找，两条腿的人到处是，想招工人一抓一大把，没必要为了那点人，去把资方老板给得罪了，……
纳米比亚现在有八个铀矿区，唐伟东在过来之前，原本怀着很大的期望，可在听完汇报之后，感觉好像不是那么回事。
他从柳翰手里接手的这个铀矿，在西方的眼里，属于是一个“废矿”，怪不得柳翰当初能拿下来呢。
所谓的废矿，就是开采性价比不高的那种矿，不是没有开采价值的尾矿。
也幸好唐老板不差那点钱，再加上花家成熟的技术，才能“变废为宝”，凑合着开采。
也就是唐老板打算将开采出来的铀矿，用于自用，要是拿去赚钱的话，不亏，那都是好的，……
唐伟东在视察过后，就对这个矿区失去了兴趣。
因此，只在纳米比亚待了两天，他就再次启程北上，飞赴了喀麦隆。
喀麦隆那个铁矿，同样是唐伟东接手的柳翰的。
这个铁矿叫做穆巴拉铁矿，位于喀麦隆和刚果交界处的“铁三角”地带，是全球未开发的第三大铁矿区。
其探明储量约28亿吨，潜在资源量超百亿吨，可开采约50年。
矿石为赤铁矿，品位高，可简单筛分直运，开采成本低，竞争力极强。
柳翰是从前年（壹壹）开始对该铁矿进行收购的。
壹壹年三月份，柳翰旗下的公司先收购了该铁矿186的股份，成为了该铁矿的第一大股东。
同年九月，柳翰公司与闹大利亚sdl公司，达成了全资收购该铁矿的协议，整体交易金额约为14亿到17亿澳元。
为此，国开行还为柳翰提供了10亿美元的并购贷款额度，……
去年（壹贰）上半年，该收购案得到了闹大利亚和花家双方的批准。
之后，喀麦隆、柳翰、sdl三方，签订了“穆巴拉铁矿项目矿权公约”，锁定矿权、铁路及港口开发运营权。
结果，还没等协议履行完，柳翰就被唐老板给整没了。
原本，在柳翰没了之后，sdl公司还联系了花家的其他企业，想要找个接盘的，结果并没有一家花资企业愿意接受，穆巴拉铁矿的开发，只能长期搁置起来，至今都没完成开发。
不过，这一次在柳翰事发后，唐伟东迅速接手了他的那些高价值资产，其中就包括这个未完成收购的铁矿。
随后，唐伟东麾下的“tks”铁矿石联盟迅速介入，继续推进穆巴拉铁矿的收购案，最终将这个铁矿拿到了自己的手里。
铁矿的开发，可不止是挖矿那么简单。
在对铁矿进行开发之前，先要往相关配套设施里砸大量的金钱。
比如这个穆巴拉铁矿项目，不仅包含矿山，还配套规划修建一条，480–570公里矿区铁路，以及一个30万吨级深水港口，整体开发总投资超过45–50亿美元。
原计划2014年投产，一期年产能5000万吨，远期可达1–2亿吨，投产后预计占喀麦隆g
本章未完，点击下一页继续阅读
(1/3)