太空环境适应、扫描仪器使用、独立思考计算、数据分析运用能力,为以后执行更艰巨复杂危险的太空探险工作做准备。



等到牧良驾驶车辆,回到坐标点,已经过去了2个多小时。



子书银月也完成了2千公里直径范围,地表二氧化碳等含量的测定。



主要依靠“小厨子”,精准控制遥控飞行器进行作业,速度当然不会慢到哪里去。



两人站在岩石山顶上,遥望四面八方。



入目尽是光秃秃的山石沙土,极远距离断崖横空,苍茫粗犷。



大地没有一丝生命之音,无声无边寂寥。



没有草木虫鸣,仿佛星球失去了存在意义。



不见一丝水源,干渴枯竭,令人心生绝望之感。一个人,如果呆立久了,很可能产生精神幻想。



如果长期独自面对单调,生出疾病及至精神崩溃,都非意外。



只有“小厨子”一成不变地静立在旁边,黑中带黄的外表,在阳光的照射下流光溢彩。



电子眼保持设定的扫描频率,似乎永远都感受不到,环境的恶劣。



火星引力,相对地星较小。



两人无聊之余,开始沿山顶边缘走动,即使穿着比较厚重的太空服,也与平日在地星表面行走负担一样,感觉比较自如。



转了一圈,无任何发现,只好赶回太空车旁边,观察起车辆来。



这辆太空运输车,宽大扁平,稳定性高,适应性强。



足有1.5米高的轮胎,配合同样高的弹力装置,可以满足火星表面,大部分平坦地面的行驶要求,用来运输矿产再合适不过。



全车除货厢、轮胎外,基本都包裹在保温材料之中。



前进驱动力,由能源晶体提供,能够保证长时间使用。



两人钻进车底下,与培训所学一一对应。



讨论了半个小时,对整车????????????????情况,终于有了大致的了解。



万一出现故障,也能迅速找到对应部位。



下午5点半,太阳快要被遮挡,气温在逐渐下降。



两人不再耽搁,招呼“小厨子”一同爬上驾驶室,开车返回太空基地。



根据掌握的情况,半个月前,火星风暴已经肆掠了一遍。



较长时期内,不会出现类似极端气候,即便在外过夜,危险也不大。



不过,两人还未做好准备,当然不敢随意宿营。



回到基地,用完晚餐后。



两人商量分工合作,明天完成准备工作,后天出发向南。



牧良负责驾车与线路确定,考虑到火星南部,古老地形,起伏太大,当晚从局域网上下载南部高清地形图。



在3位外星技术人员的建议下,利用寝室的全息投影,仔细研究制定了一条,绕南部两圈的行进线路。



火星南北极距离,约为月球的两倍、地星的一半。



赤道半径 3396.2 km,极半径 3376.

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