行驶200至300公里需要加煤,每80至100公里需要加水。



杨凡很苦恼,因为这意味着,每隔80公里就得设置一个车站。否则没法解决加水问题。必须有井房和工作人员随时待命。但现实是出了伊犁河谷,整个哈萨克几千公里的漫长线路上基本没有城市。



燃料油的热值是煤炭的三倍。所以干脆现在的蒸汽机都采用燃料油了。和海上的蒸汽机飞剪船战舰一样。如今再坐火车,烟尘小了很多。



燃料油燃烧虽然也和轮船一样浓烟滚滚,但是可比煤炭干净太多了。那个还有没有燃烧充分的煤核从烟窗飞出漫天飞舞。铁路沿线有很多老人去扫煤核补贴家用。



涂山月和林月、陈曦这几年对军事也学习了很多常识,她们知道,随着这条铁路的修通,老爷的军事进攻方向,很快就会转移向欧洲方向了。



于此同时,乌拉尔河畔,一座全木结构的车站已经落成。这是为了提高效率,直接采用了组装的木屋构件搭建的。木屋构件有上千个型号,常用的有二百多个,可以任意组装各种建筑,十分方便快捷。



今日,从新城开出的一列火车,将抵达乌拉尔河畔。这标志着欧亚铁路亚洲段彻底完工。



总督办陈锦站在一个木头台子上,对着下面黑压压的上万铁路工人。正大声讲话。



“诸位,经过我们四年多的不懈努力,我们欧亚铁路亚洲段终于在今日彻底完工了。今后,从北塘口码头开出的列车将行驶6000公里,抵达乌拉尔河畔。整个行程十昼夜。今后,陆地上的交通将划时代的改变。过去骑马走半年的路程,一旬的时间就能到了。”



“老爷刚刚给我们发来了贺电,所有参与铁路修建的人员,每人发五十元纸币奖金。然后放假三个月,大家都可以回去看看老婆孩子了。”



顿时,下面传来了山呼海啸般的欢呼声。



陈锦也擦了一下眼泪。从他陪着老爷去帝都城外流民聚集的郊外招聘开始,他作为老家丁之一,一直负责着铁路建设的工作。他这四年来,七过家门而不入,投入了太多心血。如今,总算是完成了。



他也马上就要升职,去新成立的交通处任处长。主管杨府领地的公路、铁路、水路、桥梁、码头等工作。



工人们都兴高采烈。这种休假是带薪休假。他们因为是野外重体力劳动,薪水很高,每人每月都有一两银子的基本工资,也就是一枚银币,或者一元纸币。额外还有各种补贴和奖金。



他们的家属都住在帝都的南城东部的铁路小区内,那里有免费的子弟学校,还安排他们的家属就业。铁建公司还给他们买保险,伤亡都有保险公司赔偿。基本没有任何的后顾之忧。他们是杨府的第一批产业工人。



十几万人干了四年,终于把这条最重要的铁路修通了。就像看着自己的孩子长大一样高兴。尤其是听到奖金一人有五十块的纸币时,高兴地几乎疯了。



一元纸币相当于一块银币。这是他们两年的工资。



这时候,一列火车开进了车站,在轨道上停稳。随着闷罐车厢的打开,满车的猪头肉罐头、海鱼罐头、蔬菜泡菜罐头、还有五斤一桶的白酒露了出来。



这些都是发给这些工人的,为了庆祝铁路开通,今夜所有人都放开了吃喝。从明天开始,他们将做火车返回帝都的铁路小区,和自己的家人团员。他们要做十天十夜的火车,但他们又三个月的假期。



夜幕降临后

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