看新闻,也没时间看。只是结束会谈后,在回住处的路上翻了一下手机,看到叶归根发来的一条消息:



“家里那边在干仗,跟我们没关系,你继续谈你的。”



杨成龙看完,把手机放回口袋,继续沿着土路往住处走。路边有几只鸡在啄食,一只黄狗趴在门口,看到他就摇了摇尾巴。



杨成龙蹲下来,挠了挠它的下巴,然后又站起来,推门进了屋。



叶风的反击比预想来得更快。陈威廉的律师团队用了不到一周的时间,整理出一份厚达几百页的报告,详细记录了波音和空客在过去十年里从各国政府拿到的补贴明细——



从研发税收减免到出口信贷支持,从地方政府土地优惠到军方采购合同。报告没有加任何评论,只是把数据和来源列了出来,然后通过几家媒体同时发布。



波音的股价应声下跌,跌幅不大,但方向明确。空客的股价也在欧洲市场同步走低。



商飞那边没有发表任何正式回应,只做了一件事——把军垦二号第八架量产机的交付照片发了出来。



照片里,机身涂装崭新,发动机在晨光中泛着冷光,机头上印着一行编号。配文只有一句话:“按时交付。”



苏西在电视采访里被问到这份报告时,双手交叉放在膝盖上:



“我不评价报告内容。我只想说一件事——如果你要查别人拿了什么,你先得说清楚自己拿了什么。”



这段采访在社交媒体上被转发了十几万次,评论区里有网友写了一句:



“她说的对,不能只量别人的尺子。”



老四没有接受采访,但在一次非公开的行业会议上说了一句话:



“竞争不是靠堵别人的路赢的。靠堵路赢的,迟早会被路堵住。”



这句话后来被媒体引用,但没有点出他的具体身份,只说是“一位参议员”。



军垦城生产线的灯没有熄过。第九架机身在总装车间里完成了对合,工人正在安装航电系统。



叶海站在装配线旁边,看着进度表上的数字,在“第九架”那一栏后面打了一个勾,又看了一下“第十架”的开工日期。



阿依古丽从走廊那头走过来,递给他一杯咖啡:



“叶风那边的事,你知道了吗?”



叶海接过来喝了一口:“知道了。”



阿依古丽说:“波音的股价跌了。”



叶海把咖啡杯放在旁边的台面上:“那跟我们没关系。发动机不会因为股价跌了转得更快。”



他又在“第十架”那一栏标了一个数字,把笔放回桌上。



太平洋岛国那边,杨成龙的谈判进入了第二轮。



联络人比上次放松了一些,在会谈间隙提到了一句:“你们那边是不是也在跟人吵架?”



杨成龙说:“什么吵架?”



对方说:“听说你们的大飞机被调查了。”



杨成龙想了一下:“那是他们的事。我只管港口。”



联络人点了点头:“那好,我们不谈飞机,只谈港口。”



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