但全市那么多的工厂在排放污染气体，更有超过500万辆机动车在不停的排放尾气，这些汽车每年消耗汽油和柴油约550万吨，每年排放的污染物总量更是高达70万吨，那么可想而知对于京城的管理者而言他们面临着多大的多大的环保压力！
副局长同志接着说道：“同志们都知道我市现有机动车保有量大约为520万辆，其中出租车的保有量大约为67万辆。
出租车所占的比例虽然不多，但其排放却是其他车辆的数倍！
这倒不是说出租车的尾气排放不合格，而是指的总量：一辆家用车的日均行驶时间也就一个小时出头，一辆公务车的日均使用时间也就2个小时左右，而出租车呢？基本上都是24小时不停的跑！
从排放总量上来说，一辆出租车的日均排放量是一辆家用车和公务用车的十几二十倍！这大约67万辆出租车每年的排放总量，几乎相当于全市汽车尾气排放总量的五分之一到六分之一！
所以反过来说，如果将这大约67万辆出租车全部换成零排放的纯电动汽车，我市的汽车排放污染立刻减少20！几乎等于咱们超额完成了环保任务。”
“唰……”的一下，与会的所有领导的眼镜，全都变的亮晶晶的。
副局长接着说道：“现在唯一的问题就是，华腾d1的采购价实在是太贵，单车的价格高达36万。”
这话一出口，各位领导全都皱起了眉头。
本章完(4/4)
副局长同志接着说道：“同志们都知道我市现有机动车保有量大约为520万辆，其中出租车的保有量大约为67万辆。
出租车所占的比例虽然不多，但其排放却是其他车辆的数倍！
这倒不是说出租车的尾气排放不合格，而是指的总量：一辆家用车的日均行驶时间也就一个小时出头，一辆公务车的日均使用时间也就2个小时左右，而出租车呢？基本上都是24小时不停的跑！
从排放总量上来说，一辆出租车的日均排放量是一辆家用车和公务用车的十几二十倍！这大约67万辆出租车每年的排放总量，几乎相当于全市汽车尾气排放总量的五分之一到六分之一！
所以反过来说，如果将这大约67万辆出租车全部换成零排放的纯电动汽车，我市的汽车排放污染立刻减少20！几乎等于咱们超额完成了环保任务。”
“唰……”的一下，与会的所有领导的眼镜，全都变的亮晶晶的。
副局长接着说道：“现在唯一的问题就是，华腾d1的采购价实在是太贵，单车的价格高达36万。”
这话一出口，各位领导全都皱起了眉头。
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