老师傅直言,“修车就是这样来回折腾,然后从无数零配件中找到是哪个零配件坏了,而知道坏了还不行,还能去加工厂把零部件给搓出来。”



“呃……”



“变速箱齿轮坏了,我们这些老师傅都没办法修,因为造不出来,拿到加工厂,七八天都不一定能够弄出一个合格的齿轮,他看过就能去搓一个齿轮出来。”



“这么厉害?”



“那些坏车,之前不是没人想修,但搞不定零部件,自从罗大工来了,他搓零部件,我们打下手,这才把车都翻新。没他的话,我们只能做一般的修理。”



“理解了。”厂长说道,“我去找人,你们从车辆维修开始。”



“可以是可以,但我们需要采购一批物资。”



“厂里确实困难,但以后会好的。”



“厂长,没物资就没办法检修,我们人是来了,但我们的设备都在汽车队,那是车队的资产,不能带过来。”



“好吧,你们要多少?”



“至少需要十万。”



“十万?”



“我们会把清单报给你。”



“好吧。”



……



厂长带着秘书找人,到大学找了一圈,没有找到,都是理论型的,实践上都是二把刀。



去大城市的汽车厂找人,工程师表示那是民间野路子,建议买他们的车,包退包换。



厂长无语,他是要修车,不是买车。



秘书帮忙问了,如果是三十年前的破车,需要多久能够修好并翻新。



工程师直接说,干那种事情没有意义。



在追问下,解释说没有标准零部件,很难修好。



厂长阻止秘书再问,换地方继续找牛人。



换了个大厂咨询,得到的回答大同小异,想把破车翻新,不是简单的问题。



厂长回厂子,看到一堆账单,头痛。



再看收入,更头痛。



找维修队询问,那边也很无奈。



车子都去了罗大工那边,原因是他们人多,成本高,价格相对高。



厂长无语了,怪不得有恃无恐呢,原来是根本不怕没生意。



换思维,做汽车配件。



然后问题来了,汽车配件太多了,做什么,又卖给谁?



油管?刹车片?雨刷?车轱辘?型号呢?尺寸呢?



方圆百里内的汽车就是货车,公交车,然后就是机关公车,私家车少的可怜。



汽车配件,配什么车?数量是多少?



厂长再次无语,这厂子根本开不下去。



只是骑虎难下,只能继续维持。



可没多久,过节的时候,员工都闹了起来。



因为福利太差,不说米面油肉,连奖金都没有。



你摘桃子,能够

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