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更何况击败他们的还是一直被他们鄙视的龙国空军。



研究了两天,一航战却也没能拿出好的对策。



原因很简单,粤系空军居然装备了性能出色的单翼战斗机。



粤军的单翼战斗机速度极快,可以轻松甩掉九五式舰载战斗机。



至于老旧的九〇式舰载战斗机,至少比对方慢了上百公里每小时。



巨大的速度差距下,一航战的两款舰载战斗机都难有作为。



无法正面抗衡,那就只能玩战术了。



一番商讨,一航战决定搞“车轮战”。



小机群多批次,反复空袭粤系空军主力所在的天河机场。



粤系空军的战斗机不可能一直留在天上警戒,空袭批次多了,总有得手的机会。



说干就干,7月28日下午两点左右,一航战就放飞了首波舰载机。



四十分钟后,又放出了第二波次。



三点五十分和四点二十分又各自放飞了一个波次。



每个波次的飞机都只有十余架,四个波次也不足五十架飞机。



四个波次的舰载机,轮番扑向了天河机场。



鬼子一航战的算计很好,奈何他们面对的是一个穿越者。



陈锋不是空防专业出身,但作为军迷的他对防空作战却不陌生。



尤其是没有雷达预警下的防空作战,另一个时空中的志愿军早已给出了答案。



陈锋没有想着自创,直接选择了前辈们的战术。



在核心目标外围布置了多层防空观察哨,通过约定的信号进行传递。



鉴于琼岛空军也有飞机活动,防空观察哨容易误判。



所以陈锋下令琼岛空军活动的时候,双翼机不可以单独活动,必须有单翼机编队才可行动。



此时的鬼子海军只有双翼飞机,这样一来,防空观察哨只需要发现对方全部是双翼飞机,那定然就是鬼子……



一航战的四波机群,都是在距离天河机场还有五六十公里的位置就被发现。



如果是二战中后期,五六十公里也就是五六分钟的路程。



但对这个时代的鬼子飞机来说,这得飞行10-15分钟。



这个时间足够战备值班的战斗机升空,也足够机场的高射炮炮手们就位。



四波机群,都是先遭到战斗机拦截。



好不容易冲到了机场上空,迎接它们的是24门博福斯40毫米高射炮和近30门单管20毫米机关炮的交叉火力。



1936年的飞行员哪里见识过这样密度的防空火力,任你是上千小时的老鸟,也难逃升天。



没有机载无线电的弊端再次暴露出来。



第一波次的舰载机群,已经遭遇了密集的防空火力,但他们无法及时将消息传回去。



一无所知的后续三个波次,如同排队枪毙一般,又挨个来体验了一遍……



直到天色完全黑下来,两艘航母

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