第二天凌晨四点,余则成就到了三号机房。



他没有开灯。只拧亮了操作台上方那盏绿色的台灯,光晕在黑暗中圈出一小块亮。



特尔芬根的真空管亮起来了,橘红色的暖光在机箱里跳动,像一只只沉默的眼睛。



余则成戴上耳机,拧到昨晚推算出的第一个时间窗口对应的频段。



凌晨四点十二分。



耳机里是一片白噪音。嘶嘶的,像是雨点打在铁皮屋顶上。



他等着。



四点十五分。白噪音。



四点十七分。



滴答。



余则成的手指猛地按住了录入键。



滴答滴。答滴滴答。滴滴答滴。



电码信号从白噪音的深处浮了上来,像是一条鱼从浑浊的河水里跃出水面。信号很弱,被各种杂波裹着,忽明忽灭。



但余则成的耳朵已经校准了。



他闭上眼睛,把全部注意力集中在那串若有若无的电码上。右手的铅笔在纸上飞速记录,左手微调着旋钮,一点一点地把信号从杂波中剥离出来。



三分钟后,信号消失了。



余则成睁开眼睛,看着面前的纸。



一共截获了四十七组电码。比前三天加起来都多。



因为这一次他知道了发报的时间窗口。不再是大海捞针,而是守株待兔。



“多谢你了,蓝。”他在心里默默说了一句。



余则成拿起那四十七组电码,开始做第一轮分析。



常规的替换密码和移位密码都试过了,对不上。这套加密体系至少经过了两层加密,外层是某种变异的维吉尼亚密码,内层还有一套他暂时无法识别的算法。



但“交通部第三调度室”这几个字给了他一个思路。



如果中转站利用了交通部的线路排班来决定发报时间,那么他们很可能也利用了交通部的某些内部数据来生成密钥。



线路编号?调度代码?排班表上的某一列数字?



余则成翻开了桌上的一本内部通讯录。这是电讯处存档的各政府部门的公开电报编码表。他翻到交通部那一页,找到了“第三调度室”的条目。



调度室代号:渝通甲307。



307。



余则成把这三个数字写下来,然后用它做维吉尼亚密码的密钥偏移量,重新解第一组电码。



不对。



他换了一种方式。把307拆成3、0、7,作为三组偏移量循环使用。



还是不对。



他又试了第三种方法。把“渝通甲”的电报码转成数字,和307拼在一起做复合密钥。



第一组电码开始出现了规律性的字母排列。



余则成的心跳加快了。



他继续解。第二组,第三组,第四组。



二十分钟后,前八组电码

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