维多利亚港,尖沙咀东岸。



蓝烟囱货仓码头。



时值下午,海面上日光粼粼,远近汽笛此起彼伏,一派繁忙景象。



这蓝烟囱码头乃是香江有名的货运码头,毗邻九广铁路,岸上货仓林立,码头前终日停泊着来自南洋、日本及欧美各地的商船。



只见数艘远洋货轮并排泊在岸边,粗大的缆绳紧紧系在铁桩上,烟囱里不住冒出黑烟。



码头工人赤着膀子,肩扛麻袋,在木板搭成的跳板上来回奔走。



呼喝声、铁链碰撞声、蒸汽机轰鸣声混在一处,直震得人耳中嗡嗡作响。



一辆辆载满货物的手推车沿着轨道驶入货仓,又有新的货箱从仓中运出。



几名洋行职员戴着遮阳帽,手捧单据,在货物之间来回核对。



货箱上印着日文、英文,以及各家商号的记号。



自朝鲜战争结束以来,日本与北朝鲜的贸易受着诸多限制,往来颇为不便。



可商人逐利,世上只要有买卖可做,总有人设法从中周旋。



于是便有商号利用香江转口港的便利,经营起一条颇为曲折的货路。



日本来的货物,先运抵香江,在码头卸下,转入货仓,再由本地商号重新办理手续,换装另一艘货轮,辗转送往朝鲜。



反过来,朝鲜出产的玉米,也可循着这条路运到香江,再由此转卖出去。



此刻,停泊在码头东侧的一艘货轮,便正要启程。



那船约有两千余吨,船身漆成深灰色,船首微微翘起,烟囱上印着一道白色横纹。



船名叫作“永安轮”。



船舱中早已装满货物,眼下只剩最后几批木箱尚未吊装完毕。



船员们在甲板上来回奔走,有人检查缆绳,有人清点货物,还有人正在试验船上的蒸汽绞盘。



这艘船的目的地,正是朝鲜。



“快些!快些!”



一名管事站在岸边,挥舞着手中的单据,大声叫嚷。



“最后这几箱装完就开船!”



不多时,最后一批货物也装载完毕。



管事将单据收好,朝船上挥了挥手。



“齐了!”



船长站在驾驶台外,举起望远镜,朝码头上望了一阵。



随后,他转头吩咐大副:



“准备开船。”



“是!”



一阵急促的脚步声过后,船上的水手纷纷忙碌起来。



烟囱里黑烟渐浓,机器深处传来沉沉的轰鸣。



而就在众人忙着起锚离港之际,船长室中,却坐着一位老妇人。



正是关山花。



她此刻她正靠坐在船长的皮椅上,双目微闭,似乎正在养神。



舱壁上挂着一只圆钟,随着船身轻轻摇晃,发出细微的滴答声,窗外不时传来工人的吆喝声

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