是一个圆形的图标——白底蓝圈,中间是一个简约的盾牌形状,下面一行字:国信分。



“从今天起,踏歌将全面接入国信评的‘国信分’系统。国信分达到五百五十分以上的用户,才能享受免押金骑行。分不够的,还是要交押金。”



“用户在踏歌有过三十次以上的规范骑行记录,分数就能稳稳超过五百五。正常骑车上学的学生,两个星期就够了。”



“换句话说,只要你规规矩矩用车,你根本不需要交押金。这个门槛从来没想挡那些正常用户。而是挡住那些把共享单车扔进荷塘里的人。”



台下有人笑出声来。



“但五百五十分只是入场券。”



魏易翻到下一页,屏幕上出现了详细的分级权益体系:



五百五十分免押金,六百五十分骑行费八折,七百五十分周卡月卡半价,八百五十分以上先骑后付、按月结算、默认开启信用骑行模式。



“国信分不单单是踏歌的准入门槛。它是你的第二张身份证。”



“银行征信记录的是你有没有欠钱,国信分记录的是你有没有守信。”



“守信的人,应该在生活的方方面面都享受到便利。”



他关掉屏幕,两手撑在讲台边缘,身体微微前倾,“这就是国信评要做的事。”



台下安静了大概两秒,然后响起一阵密集的窃窃私语。



“那怎么涨国信分?”有记者扯着嗓子问。



“多用。踏歌只是一个入口,接下来会有越来越多的平台接入。”



“当然,如果你觉得自己信用够好但分数不理想,也可以主动向国信评提交资产证明、社保记录、学历信息,我们会综合评估后调整分数。总之,守信的人不应该被埋没。”



戴伟的脸已经彻底黑了。



他听懂了。



魏易这一手根本不是单纯的讨论共享经济,或者接下来的押金制度。



丫是借着今天共享经济论坛的风,吹他另一个公司,给他另一个公司打广告!



同时还能侧面让踏歌共享单车,看起来更加伟光正。



起码这一手信用分免押金的手段,他们OfO就没想过。



也没那个条件来做,起码现在没有。



这家伙,他是想用押金做杠杆,撬动整个国信分体系的推广。



而OfO没条件跟,也不能跟。



因为国信分是踏歌的,是国信评的,不是OfO的。



台上的部委领导开始低声交谈,刘司长推了推眼镜,在笔记本上写了几行字。



魏易没有给任何人喘息的机会。



他把U盘从控制台上拔下来,换上另一张,大屏幕亮起来,上面是一张卫星地图,密密麻麻的红点和稀稀拉拉的绿点覆盖了整个北京高校区。



“最后,我想说第三件事。这张图是上周通过公开渠道委托第三方机构做的。”



“它是首都高校范围内,共享单车投放合规率对比。绿点代表合规投放,红点代表违规。”



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