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剩下的合法路子就是去国营信托商店淘换。



那地方是国家支持的唯一合规二手货交易点,跟外头偷偷摸摸的黑市完全是两码事。



里头摆着的都是完好能用的二手商品,不需要自行车票,但价格同样不便宜。



只要看中了心仪的旧车,交了钱拿到信托商店开的购买凭证,再推着车去交道口派出所或者区公安分局的车辆管理处。



让民警核对过车架号,咔嚓往车梁上砸个钢印,领了铁牌照和行驶证,这车就算彻底过了明路。



要是运气好碰上八九成新的好车。



那买回家跟新车也没啥两样,直接就能骑上街,压根不需要修。



可问题是,不管是百货大楼还是信托商店,那都是给攒够钱的人们准备的。



这阎埠贵刚被厂里罚了两个月工资,怎么舍不得拿出家底买现成的呢?



国营商店也很难赚阎老抠的钱,真的,分币不掏。



所以对他们而言,只能走第三条野路子,自己钻废品站、旧货摊,从别人手里头几毛几分地淘换报废零件,再拿回家自己敲敲打打拼凑出来。



虽说费工夫,可这法子它便宜啊!



前前后后算下来,三分之一的钱都用不了,就能搞定一整套。



这对于动手能力强又抠门到家的阎埠贵来说,简直就是血赚不亏的买卖。



甚至他宣传一下,还能靠着手艺赚钱,帮别人组装。



至于派出所砸钢印上牌照的事儿,只要他留着废品站开出来的废铁收购条子。



到时候去派出所交个两块钱的工本费做个自装车登记,照样能拿到合法的铁牌。(3/3)

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