正文 第 648 章：查缺补漏
位，划算。”
高晋把条件传回去，金永哲那边点了头。釜山港的两个新泊位，租期二十年，前五年免税，后五年减半。高晋在釜山待了一个月，把合同签了，又帮港务局培训了第一批管理人员。
从釜山出来，高晋飞了高雄。台湾地区这边的情况比韩国复杂，高雄港的泊位大部分被台湾当局的“国营”公司占着，外资进入需要经过“经济部”的审批。高晋通过当地做电子零件生意的华人搭上了高雄港务局的一个副局长，叫陈水木。这人五十多岁，台湾本地人，说话慢条斯理，但对高雄港的扩建计划门儿清。
陈水木在港务局的办公室里给高晋泡了壶冻顶乌龙：“高先生，高雄港的泊位可以租给你，但有一个条件——你们得帮台湾地区培训电子产业的管理人才。台湾现在在搞出口加工区，缺的就是管理人才。”
高晋把话传回香港。顾长根在电话里想了想：“培训管理人才可以。让白玲从法兰克福的物流中心调两个经理过去，专门给高雄港培训物流管理。另外，让顾爱军从槟城船坞再调两个工程师，帮他们看码头扩建。”
高晋把条件传回去，陈水木那边也点了头。高雄港的一个泊位，租期十五年，租金按年付。
釜山和高雄拿下来之后，顾长根把目光转向了巴拿马。巴拿马运河的港口不好进，但顾长根想了一个迂回的法子——先在巴拿马注册一家航运公司，用巴拿马旗的船队跑南美航线。巴拿马政府对航运公司有优惠政策，注册费低，税也低。注册了公司之后，再以公司的名义去谈运河的中转港。
白玲飞了巴拿马城。她通过渣打银行的关系搭上了巴拿马运河管理局的一个副局长，叫罗德里格斯。这人五十多岁，巴拿马人，在美国留过学，说话带着一口美式英语。
罗德里格斯在运河管理局的办公室里给白玲倒了杯咖啡：“白女士，巴拿马运河的中转港现在很紧张。美国人和几家国际航运巨头占着大部分泊位。你要插进来，得等扩建。扩建的预算运河管理局出不起，得找外资。”
白玲把方案推过去：“扩建的钱我们出。条件是扩建之后的两个新泊位，我们优先用。”
罗德里格斯翻了翻方案，放下咖啡杯：“白女士，你们在巴拿马注册公司，我们欢迎。但运河的中转港涉及国家安全，外资进入需要经过运河管理局的董事会批准。董事会里有美国人、有巴拿马人，还有几个国际航运巨头的代表。你得一家一家去谈。”
白玲在巴拿马待了半个月，通过罗德里格斯的关系见了运河管理局董事会的几个关键人物。美国人那边她不抱希望，但巴拿马本地的几个董事对扩建计划很感兴趣。白玲把方案摆出来：扩建资金我们出，泊位我们优先用，但运河的通行费我们照付，一分不少。
巴拿马本地的几个董事算了算账，觉得划算。美国人的董事投了反对票，但巴拿马本地的董事占了多数，提案通过了。
巴拿马运河的中转港拿下来之后，顾长根把北美放在了最后。美国人的港口工会硬、审查严，但顾长根想了一个法子——不直接租码头，先跟美国西海岸的一家本地物流公司合作，以合资的形式进入洛杉矶港。美方出地，顾长根出钱建仓库和堆场。仓库建好之后，顾长根的船队优先用。
高晋飞了洛杉矶，通过香港贸发局驻洛杉矶办事处的关系，搭上了当地一家物流公司的老板，叫杰克逊。这人五十多岁，美国白人，在洛杉矶港做了二十年物流，跟港务局的关系不错。
杰克逊在洛杉矶港区的办公室里给高晋倒了杯可乐：“高先生，洛杉矶
高晋把条件传回去，金永哲那边点了头。釜山港的两个新泊位，租期二十年，前五年免税，后五年减半。高晋在釜山待了一个月，把合同签了，又帮港务局培训了第一批管理人员。
从釜山出来，高晋飞了高雄。台湾地区这边的情况比韩国复杂，高雄港的泊位大部分被台湾当局的“国营”公司占着，外资进入需要经过“经济部”的审批。高晋通过当地做电子零件生意的华人搭上了高雄港务局的一个副局长，叫陈水木。这人五十多岁，台湾本地人，说话慢条斯理，但对高雄港的扩建计划门儿清。
陈水木在港务局的办公室里给高晋泡了壶冻顶乌龙：“高先生，高雄港的泊位可以租给你，但有一个条件——你们得帮台湾地区培训电子产业的管理人才。台湾现在在搞出口加工区，缺的就是管理人才。”
高晋把话传回香港。顾长根在电话里想了想：“培训管理人才可以。让白玲从法兰克福的物流中心调两个经理过去，专门给高雄港培训物流管理。另外，让顾爱军从槟城船坞再调两个工程师，帮他们看码头扩建。”
高晋把条件传回去，陈水木那边也点了头。高雄港的一个泊位，租期十五年，租金按年付。
釜山和高雄拿下来之后，顾长根把目光转向了巴拿马。巴拿马运河的港口不好进，但顾长根想了一个迂回的法子——先在巴拿马注册一家航运公司，用巴拿马旗的船队跑南美航线。巴拿马政府对航运公司有优惠政策，注册费低，税也低。注册了公司之后，再以公司的名义去谈运河的中转港。
白玲飞了巴拿马城。她通过渣打银行的关系搭上了巴拿马运河管理局的一个副局长，叫罗德里格斯。这人五十多岁，巴拿马人，在美国留过学，说话带着一口美式英语。
罗德里格斯在运河管理局的办公室里给白玲倒了杯咖啡：“白女士，巴拿马运河的中转港现在很紧张。美国人和几家国际航运巨头占着大部分泊位。你要插进来，得等扩建。扩建的预算运河管理局出不起，得找外资。”
白玲把方案推过去：“扩建的钱我们出。条件是扩建之后的两个新泊位，我们优先用。”
罗德里格斯翻了翻方案，放下咖啡杯：“白女士，你们在巴拿马注册公司，我们欢迎。但运河的中转港涉及国家安全，外资进入需要经过运河管理局的董事会批准。董事会里有美国人、有巴拿马人，还有几个国际航运巨头的代表。你得一家一家去谈。”
白玲在巴拿马待了半个月，通过罗德里格斯的关系见了运河管理局董事会的几个关键人物。美国人那边她不抱希望，但巴拿马本地的几个董事对扩建计划很感兴趣。白玲把方案摆出来：扩建资金我们出，泊位我们优先用，但运河的通行费我们照付，一分不少。
巴拿马本地的几个董事算了算账，觉得划算。美国人的董事投了反对票，但巴拿马本地的董事占了多数，提案通过了。
巴拿马运河的中转港拿下来之后，顾长根把北美放在了最后。美国人的港口工会硬、审查严，但顾长根想了一个法子——不直接租码头，先跟美国西海岸的一家本地物流公司合作，以合资的形式进入洛杉矶港。美方出地，顾长根出钱建仓库和堆场。仓库建好之后，顾长根的船队优先用。
高晋飞了洛杉矶，通过香港贸发局驻洛杉矶办事处的关系，搭上了当地一家物流公司的老板，叫杰克逊。这人五十多岁，美国白人，在洛杉矶港做了二十年物流，跟港务局的关系不错。
杰克逊在洛杉矶港区的办公室里给高晋倒了杯可乐：“高先生，洛杉矶
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