《你一个三轮组装厂，造出光刻机？》 第671章 咱们也跑个纽北

“许总。等咱们的极电量产了，各方面数据都打磨到了极致。您说，咱们要不要把它拉去纽北赛道跑一圈，刷个圈速？”



“纽北赛道？”许晨停下脚步，微微挑了挑眉。



对于任何一个热爱汽车、或者是从事汽车工业的人来说，纽北赛道绝对是一个如雷贯耳、甚至带着几分神圣色彩的名字。



纽博格林北环赛道（nurburgrg nordschleife），位于德国科隆南部约70公里处。这条赛道全长208公里，包含了多达73个弯道（33个左弯、40个右弯），路面随着山势起伏，最高点与最低点之间的高低落差达到了惊人的300米。



它被前f1世界冠军杰基·斯图尔特敬畏地称为“绿色地狱”。



因为复杂的弯道、巨大的起伏、多变的天气以及狭窄的缓冲区，纽北被公认为世界上最长、最具挑战性、最危险的赛道之一。



也正因如此，它成为了全球所有顶尖汽车制造商测试车辆底盘调校、悬挂韧性、动力系统稳定性和空气动力学设计的终极试炼场。



能在纽北赛道刷出一个惊艳的圈速，不仅是对车辆性能的最硬核背书，更是这家车企向全球展示其工业制造实力的最强音。



保时捷、法拉利、兰博基尼等百年超跑品牌，每年都会为了在纽北圈速榜上提升哪怕零点一秒而绞尽脑汁。



“去纽北刷圈？”许晨看着孟学军，嘴角扬起一抹充满攻击性的微笑，“当然要去！而且不光要去，我们还要去屠榜！”



“我们要让那些傲慢的欧洲老牌车企看看。华国人造出来的纯电超跑，不仅在智能化上碾压他们，在他们最引以为傲的机械素质和赛道圈速上，同样能把他们按在地上摩擦！”



许晨重重地拍了拍孟学军的肩膀。



“不过饭要一口一口吃。先盯紧无界u7的交付。然后把咱们的风洞建好，把极电的底盘打磨到没有一丝瑕疵。”



“到时候，我们带着最强的战车，去绿色地狱，给华国汽车工业，正名！”



前世的时候，各家造车的，谁不上纽北跑一圈，只要在纽北跑出了好成绩，是真的可以吹很久的。



另外一边，北极光项目组也开始了前期筹备工作。



一边是向集团人事部提交申请，帮忙把之前疫情时候吸引的人才，匀给北极光一部分。



还有就是以无界的名义开始招人，因为是高端轿跑，所以不能像单纯的跑车一样，它需要能够兼顾日常使用。



所以两种人才都需要，北极光大量招收有家用车和跑车相关工作经验的人。



至于总部位置(2/2)