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“卧槽!手机靠近车就自动解锁,还能把音乐无缝流转。这就是天宇全资收购魅族的终极目的吗?”



“手持无界S7的车主表示,看完这段视频,我已经准备盲订魅族17了。这哪里是手机,这分明就是我爱车的智能外设!”



“华威的5G技术确实强,但魅族这套系统和生态体验,真的是直击灵魂。我纠结了,到底买哪个?”



就在数码圈被魅族17的五连发海报炸得晕头转向时,汽车圈也迎来了重磅炸弹。



随着魅族宣发的推进,无界汽车也开始了无界S9的正式倒计时。



无界汽车官方微博发布了最新的实车高清海报。



海报上,无界S9停在一座极具现代感的摩天大楼前,修长优雅的车身线条,配合着双拼色的车漆,散发着一种不怒自威的行政级气场。



海报上方的标语苍劲有力:



【无界S9:行稳致远,皆为坦途。】



在这条微博下方,无界汽车还同步放出了一段底盘技术解析视频。



视频详细拆解了无界S9搭载的国产闭式空气悬挂和CDC可变阻尼减震器。



最让汽车圈震撼的是,视频里公开了天劲重工那台7000吨一体化压铸机的工作画面。



“传统汽车后底板需要78个零部件、1000多个焊点。而无界S9,只需90秒,一次压铸成型。”解说员的声音在视频里回荡,“不仅提升了生产效率,更让车身扭转刚度达到了史无前例的高度。”



各大汽车媒体和车评人纷纷转发这段视频。



“狼真的来了!”一位资深车评人发微博感叹,“S7虽然卖得好,但毕竟还在二三十万的区间。现在S9直接掏出了空气悬挂和一体化压铸。这可是特斯拉都还在摸索的技术啊!无界直接量产了!”



(咱也不知道为啥,反正就是狼来了!哈哈哈!)



“这底盘素质,这制造工艺,五十万的售价完全站得住脚。BBA这次是真的遇到硬茬了。奔驰E级和宝马5系的潜在车主,绝对会被分流一大批。”



吉利总部,李书福看着无界S9的一体化压铸视频,面色凝重。



“我们的SEA浩瀚架构发布得还是晚了一步。”李书福对身边的安聪慧说,“天宇的执行力太可怕了,7000吨的压铸机说上就上。在底层制造工艺上,他们已经走在了前面。我们必须加快浩瀚架构车型的落地速度,绝不能被他们甩开代差。”



比亚迪坪山总部,王船夫同样在关注着无界的动向。



“S9主打五十万以上的行政商务市场,和咱们的汉EV在定位上错开了。”王船夫分析道,“天宇这是要在高端局立规矩。不管怎么说,这对咱们华国汽车工业是好事。起码这个天劲的7000吨一体压铸可以接触一下。”



随着发布会日期的临近,帝都国家会议中心的场馆外围,已经开始搭建巨大的魅族和无界汽车联合宣传牌。



25日、26日、28日、29日。



这个七月的最后一周,整个华国科技界、汽车界、乃至普通消费者的目光,全都聚焦在了帝都。



华威的通信霸权,魅族的全场景生态,无界的制造革命。



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