刚走进三电研发大楼的大厅,一向稳重的谷云飞已经一路小跑地迎了上来。



他身上的白色研发服有些凌乱,眼眶里布满了熬夜的血丝,但整个人却精神奕奕,眼神中闪烁着狂热的光芒。



“许总!”谷云飞有些语无伦次。



“走,先进实验室看东西。”许晨一边穿上白色的防静电服,一边笑着说道,“这大半年时间,三电研发部吃进去了集团最多的研发经费。之前的底子打得好,今天我来看看你们的进度。”



两人刷卡推开沉重的隔音防爆门,径直走进了电控系统的最核心实验室。



此时的实验室内,几十名工程师正围在一台巨大的硬件在环(HIL)测试台架前。



台架的中央,整齐地排列着全套的800V高压元器件——从天芯半导体定制的碳化硅功率主控板、高压线束,到重新设计的高压空调压缩机、车载充电机(OBC)以及DC-DC转换器。



所有的元器件都连接着密密麻麻的示波器和测试线,旁边的主控大屏幕上,几条代表着电压、电流和温度的曲线正极其平稳地延伸着,没有出现任何之前的剧烈波动和报错红线。



“许总,您看!”谷云飞指着台架,声音因为激动而有些颤抖,“这几个月,我们团队和那几家被我们硬生生拖进无人区的供应商,把整条线重做了四遍!当时您视察的时候,空调压缩机和充电机一通电就烧。”



“现在,上周刚到的最新一版高压绝缘打样件,在经历了连续168小时的不间断满负荷高压拉弧和高温耐久测试后,零故障!全车高压元器件没有发生一起击穿烧毁!”



许晨走到台架前,看着那些散发着工业冷光、完好无损的自研元器件,眼神中满是赞赏:“之前通电就烧的问题,怎么解决的?”



“我们派过去的五个顶级工程师,在供应商的研发车间里吃住了整整两个月,和他们一起重新设计了内部的电机绕组和绝缘涂层,用上了我们自研的车规级高耐压碳化硅分立器件。”谷云飞指向右侧的一块体积小巧的主控板,语气极其自豪,“不仅耐住了800V的高压,体积还比以前缩减了30%,效率提升了4%!”



“算法端呢?动态升压技术跑通了吗?”许晨一针见血地问到了关键问题。



800V架构最大的痛点在于,如果开出去在市面上那些老旧的400V公共快充桩上没办法拉满充电效率,那这台车就会面临极大的补能尴尬。



“跑通了!而且在台架上的表现极其惊艳!”谷云飞在电脑上调出了一段前天夜里的测试视频,“我们在灵枢电控系统的底层算法里,升级了智能动态升压控制。当车辆识别到接入的是400V低压桩时,电控系统会直接驱动电机的逆变器,利用电机的电感和碳化硅的高频开关特性,在毫秒级内将400V的电压在车端强行升到800V,然后送入电池包!”



屏幕上,随着升压算法的激活,充电功率曲线瞬间拉满。



谷云飞敲击着白板,眼神炽热:“许总,这意味着我们的800V车型,不需要依赖特定的超充桩,在目前市面上任何一个普通的公共快充桩上,都能吃满桩端的最大输出极限!而如果接入我们自己未来配套的超充桩,整车可以实现真正的极速补能!”



许晨看着那平稳运行的测试台架,深吸了一口气。



几个月前,这里还是一片兵荒马乱、充满挫败感的试错现场,这群华国最顶尖的工程

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