就在新款价格公布的同一时间,无界汽车同步向所有老款无界mini车主推送了一条重磅公告。



“为了回馈老车主,所有在新款上市前购买老款无界mini的用户,将免费获得由无界汽车官方提供的三次全车基础保养套餐。同时,老款车型的车机系统将在下个月通过OTA免费升级至无界OS2.0优化版。”



这套补偿方案一出,网络上的抱怨声瞬间消失得无影无踪。



“卧槽?直接送三次全车免费保养?按外面的市价起码值大几百上千块钱了!”



“无界这格局绝了!本来只是心里嘀咕两句,没想到官方直接塞真金白银补偿了!”



“这才是真正把用户当家人的良心车企!”



花了一点微不足道的内部保养成本,许晨不仅完美化解了老车主的怨气,反而借机狠狠刷了一波品牌好感度。



在早已积压的市场需求下,新款无界mini的销量在上市当天迎来大爆发,单日新增订单直接突破了一万台。



无界mini的持续爆火,彻底踢爆了国内的A00级微型车市场。



各大传统车企和新势力终于意识到,在庞大的短途代步需求面前,微型新能源车简直就是一座超级金矿。



“必须立项做我们自己的微型车!利润再低也要抢占市场份额!”



几家车企迅速跟进,疯狂涌入赛道。



车壳子好造,但核心的动力电池却成了最大的难题。



所有车企的第一反应都是去采购天擎能源的电池,毕竟有天擎电池背书,车子就不愁卖。



然而,当这些车企的采购高管提着重金来到天擎能源时,却全吃了闭门羹。



“实在抱歉各位,天擎目前的产能已经全部饱和。”天擎负责人孙浩无奈地告诉各个车企高管,“无界S7那十万的订单要交,无界mini要交,加上我们自家的储能项目……三大超级工厂二十四小时连轴转都供不上内部需求。短时间内,我们没有多余的产能向外部供货。”



买不到天擎的电池,友商们急得像热锅上的蚂蚁。



微型车项目已经火线立项,车企们无奈之下只能调转车头。



短短半个月内,国内其他的动力电池厂商迎来了天降的富贵。



“快联系国轩高科!把他们的磷酸铁锂产能全包下来!”



“去深城找比亚迪谈,只要他们的电池包能塞进咱们的底盘,价格好商量!”



“宁德时代那边还有没有多余的产能?有多少我们要多少!”



无界mini的爆火,直接带动了整个华夏新能源产业链的狂飙突进。



国轩高科、比亚迪、宁德时代等电池企业接单接到手软,赚得盆满钵满。



但这恰恰是许晨最乐意看到的宏观局面。只有把整个国内的新能源盘子做大,把上下游的供应链全部养肥,华夏的新能源产业才能在全球彻底站稳脚跟。



......



时间飞速流逝,就像马德的发际线一样,怎么也回不来!



无界mini新款上市后,许晨根据马舒凡给的信息,来到了帝都的一处私家菜,见到了马舒凡的

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