舞台上的大屏幕画面再次变幻,那块刚刚震惊全场的“星海”电池缓缓隐去,取而代之的,是一套散发着金属光泽的动力总成透视模型。



许晨在舞台上从容地走动着:“电池解决了续航和安全,相当于给车子打造了一个强健的体魄。但是,车是用来开的。一辆好车,必须要有一颗强悍的心脏,和一个极其聪明的大脑。”



“接下来,我们聊聊无界S7的电机和电控。”



许晨看向台下的观众席,笑着问道:“今天现场和直播间里,应该有很多无界mini的老车主吧?大家能不能告诉我,你们开无界mini的时候,动力体验是什么样的?”



台下的几个车主代表立刻大声喊了起来:“起步快!”



“红绿灯起步就没输过!”



“窜得特别猛!”



许晨笑着点了点头:“没错,无界mini虽然是一辆微型代步车,但在红绿灯起步这块,它从来没虚过谁。我们天宇做电机,一直都是认真的。而今天,搭载在无界S7上的,是我们全新潜龙后驱单电机!”



大屏幕上,金色的“潜龙”二字重重砸下,紧接着浮现出两组核心数据。



“潜龙电机,最大功率160千瓦,峰值扭矩320牛·米!”许晨的声音清朗有力。



这个数据一出来,稍微懂点车的媒体人和观众心里立刻有了底。



作为一台单电机后驱车型,160千瓦和320牛·米的数据,已经完全超越了市面上绝大多数主流的2.0T高功率燃油发动机。



“有了这样的动力储备,无界S7的百公里加速成绩是多少呢?”



许晨按下翻页笔,屏幕中央跳出一个硕大的数字:



6.9秒!



看到这个数字,现场和直播间反应有些平淡。



“6.9秒?在这个动不动就喊三秒四秒的电车时代,6.9秒好像听起来没有那么惊艳啊?”



“是啊,我还以为能跑到5秒以内呢。”



“单电机这个成绩其实算优秀了,但也称不上碾压吧。”



面对台下和网上的些许疑惑,许晨脸上的笑容不仅没有减少,反而透出了一丝锐利。



“我知道,现在很多朋友心里在想,别人家的电车动辄宣传四秒、五秒破百,无界S7的6.9秒是不是不够看?”



许晨停下脚步,语气突然变得无比严肃:“但是,在这里,我要向大家揭露一个汽车行业里心照不宣的潜规则。”



“目前,市面上几乎所有的车企,在宣传车辆的零百加速成绩时,都会默认在测试仪器上扣除一个数据——叫做起步时间,或者叫一英尺起步滚动时间。”



台下的许多汽车媒体人听到这话,脸色瞬间变了。陈振更是猛地坐直了身体,死死盯着舞台。



许晨继续说道:“什么意思呢?就是当驾驶员踩下电门,车辆轮胎开始转动,一直到车辆真正驶出大约三十厘米的距离。”



“这中间的反应时间和起步时间,大约有0.3到0.5秒。友商在公布成绩的时候,这半秒钟,是被直接抹掉不算的!”



“为了让纸面数据好看,大家都心安理得地把起步时间扣除。这就

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