6万!在2016年,这正是合资品牌紧凑级轿车高配,以及迈腾、雅阁等B级车入门版的腹地。



用一台拥有碳化硅、大电池和越级智能座舱的车砸在这个价位,这简直是不给燃油车留活路。



“第二款,长续航版。”许晨接着说道,“搭载天擎66度CTP大电池包,NEDC综合续航里程520公里。在标准版的基础上,升级博世高性能卡钳、马牌静音胎以及天光影像的高阶智驾包。补贴后售价——23.6万元。”



“23.6万,刚好卡在20万左右的心理红线上。”林世杰赞叹道,“这个价格组合极其锋利,既能用19.6万的标准版吸引流量、拉低门槛,又能用23.6万的长续航版主打利润和销量基本盘。”



“主讲人由我亲自来。”许晨坐回椅子上,“接下来的半个月,各部门进入一级战备状态。”



他看向长桌另一侧的两人:“马德,你负责的无界APP底层架构和服务器,给我预留出海量并发的余量。发布会当晚大定通道一开,我们的APP和服务器绝对不能因为流量过大而宕机。”



天元软件负责人马德立刻点头:“许总放心,云服务器已经完成扩容,防DDOS攻击和瞬时高并发预案已经全部就绪,保证订单系统稳如泰山。”



许晨又看向陈希:“陈希,无界OS的量产版系统在这半个月内做最后一轮压力测试,尤其是骁龙820A和各个硬件模块的联动交互,一定要保证交付到用户手里的车机,流畅度没有任何瑕疵。”



“明白!无界OS团队目前全员随时响应,保障系统零bUg交付!”陈希郑重承诺。



最后,许晨看向陆平:“陆平,把邀请函发出去。全国主流的汽车媒体、科技媒体、3C数码博主,甚至财经媒体,全部邀请到郑州来。”



“好的许总,我这就去办。”



会议散场,天宇集团这部庞大的战车开始了最后的冲刺。



随着带有“无界之间,自有锋芒”字样的黑色邀请函飞向全国,10月25日的郑州会展中心,即将迎来中国汽车工业史上极具分量的一个夜晚。



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