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这东西德军自己采购了150多架,剩下的都拿来对外出售了。



卡尔如果想买的话,可以按照德国内部的采购价给他们供货。



这个时代的战机比较便宜,一架战机的售价也就在5-10万马克左右。



当然,他要是想要再便宜一点的飞机,那也是有的。



德军空军正在进行更新换代,早些年装备的那些战机,有不少已经退了下来。



这些战机大部分都是1921-1923年列装的,属于战后早期型号的飞机。



这些战机的服役年限普遍在7年以内,属于比较新的飞机了。



按照它们的设计寿命,再服役5-10年也完全没问题。



不过在航空技术飞速进步的当下,它们的性能已经无法满足德军的需要,所以只能退下来了。



这一点,对于各国都是一样的。



由于不断有更新更强的战机问世,各国的空军都在不断装备新战机,汰换掉老战机。



因为短期之内迭代的太快,导致不少国家的空军同时列装着三四种型号,相隔了两三代的战机。



其中既有一战时期服役的,最大航速在200千米以下的老式战机。



也有战后研制的,最大航速在230公里左右的中坚战机。



剩下的少部分战机,则是他们最新列装的,最大飞行速度在270甚至280公里以上的新锐战机。



以目前航空工业的进步速度来看,这一混乱的局面只怕还要继续持续十几年,直到人类将活塞飞机的性能挖掘到极限之后才会逐渐停下来!



活塞飞机的速度天花板,大概在700公里每小时左右,这是属于这个时代活塞发动机的物理极限。



以人类现有的技术,很难打破它!



后世运用更先进的技术和材料,能够将速度提高到850公里每小时,但在更强更先进的喷气式发动机诞生后,这种提升已经失去了实用意义。



其实,空军目前混乱的局面,在海军那边已经经历过一回了。



在十九世纪后半叶,在法国人造出了光荣号木船铁壳远洋铁甲舰后,英国人针锋相对的推出了全部由钢铁打造,使用蒸汽发动机、螺旋桨、线膛炮的勇士号铁甲舰。



这两艘战舰的下水和服役,宣告着人类进入到了钢铁巨舰时代!



此后,各国的海军针对舰艇吨位、航速、装甲防护、火力输出、续航补给等各方面的性能,持续投入资金进行研发迭代。



最终在一战前诞生了无畏舰(战列舰)这种全能的怪物,似乎终于找到了海军的版本答案。



而在版本答案出来之后,各国耗费巨资打造的铁甲舰和前无畏舰,仿佛一夜之间全都过时了,之前砸进去的钱也都打了水漂。



大清从德国人手里引进的镇远和定远,就属于这种情况。



她们在刚下水的时候算是很先进的战舰了,但因为海军迭代的速度太快,仅仅只过了几年时间,她们就已经能落后了。



若是清廷能持续在海军上砸钱,追赶世界海军的最新发展潮流的话,或许有希望维持自身海军在

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