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虽然以目前的材料技术,难以满足喷气式发动机的需求。



比如说能在高速气流冲击下,稳定燃烧的燃气室,其强度至少要达到现有锅炉水平的10倍。



再比如说自身需要高速旋转,且同时经受1000度以上高温燃气冲击的涡轮叶片,不仅要耐高温,还要有超高的强度以及耐腐蚀性能。



这东西,技术难度非常高,即便是在后世,能搞定它的国家也没几个。



当然,后世喷气式发动机尤其是涡扇发动机的燃气室温度比现在高多了,技术难度跟早期的喷气式发动机不可同日而语。



不过放在当下的技术条件下,威廉感觉这个时代的喷气式发动机显然更难一些,因为这条路还从来没有人成功过!



就让宝马公司给他们慢慢折腾吧,要是他们没办法在1935年之前完成技术突破的话。



威廉可以考虑从系统商城中兑换相应的技术出来,帮他们一把!



……



在视察完了慕尼黑之后,威廉又去了维也纳。



有一段时间没有来维也纳了,得过来看看,让国民们知道他们的皇帝姓啥!



跟上次来维也纳不同,这一次德国本土通往维也纳的高速铁路和高速公路都已经建成通车了。



在空中俯瞰脚下这一条条笔直的高速公路和繁忙的高速铁路,以及沿着铁路和公路新建的一座座工厂和城市,一种成就感油然而生。



这些都是自己一手推动的,算是自己的功绩吧!



有了高速铁路和高速公路,奥地利和德国本土的联系更加紧密了。



现在又打通了莱茵-多瑙运河,奥地利跟德国本土已经没有什么实质性的区别了。



过去几年,德国本土向奥地利转移了不少工厂。



甚至连人口也迁移了不少过来。



没办法,德国本土的人口密度太大了,挤不下那么多人了。



在威廉大力鼓励生育,以及持之以恒的从海外迁回德裔移民的努力之下。



目前德国本土的总人口已经达到了7900万了,就差一步就要突破8000万了!



照这个速度增长下去,今年年底,德国的人口恐怕就要超过8000万了。



1935年,德国的人口可能将达到8500万,从那之后,德国人口的增长速度才会逐渐慢下来。



预计到1939年,德国的总人口有望达到8800万甚至9000万!



届时,若是吞并奥地利和苏台德的话,德国的总人口将超过一亿,成为全世界第五个人口破亿的国家,呃,第四个,印度这个时候还不算一个国家!



人口增长是好事,但以德国这不到50万平方公里的土地,这么多人有点过于拥挤了。



于是,有不少人便把主意打到了奥地利的身上。



目前奥地利的人口只有790万左右,比德国本土的人口密度低多了。



奥地利环境优美,不仅有维也纳这样繁华又充满文艺气息的大城市,还有坐落于阿尔卑斯山脉的众多具有特色风格的小镇,以及吸引全欧洲游

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