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“大家都是公司的老师傅了,咱公司之前是怎么排班的,不用我说也都清楚。”



“以前呢,大家是固定跑一条线,分到哪个车,就一直跑那个车,跑得多跑得少,收入差不多。”



“但是,以后不这样!”



说着,老茄抬头看了众人一眼。



“等新的路线调整确定下来之后,公司会根据每个线路,甚至是每台车的盈利情况,列一个表出来。”



“通俗点来说,就是分个二等。”



“那效益好的,就是一等二等。”



“那效益差一点的,就是三等四等。”



“然后呢,司机们则是根据某一段时间段内,比如一周、一个月、两个月?根据在这段时间的综合表现,进行打分。”



“分数高的,优先选择路线。”



“分数低的,则优先级更低。”



“……嗯,大家明白了没?”



说着说着,老茄不禁有些心里打鼓了。



因为一众司机们都瞪大了眼睛,就这么听着,愣是一点反馈都没有。



难道我这套办法不好?



老茄有些纳闷。



这不应该啊,这种方式难道不好吗?这难道不科学吗?



可是,显然是他想岔了。



并非不好……而是,太好了!



“好!”



“这个好!这个好!”



“我举双手赞成!”



“王总,我太支持了!”



果不其然,当众人从失神中回过神来,顿时一片叫好之声。



几乎每个人脸上都写着兴奋、满意!



废话,这能不支持吗?



要知道,司机的收入,不光是一份基本工资,更重要的是提成啊!



同样是跑城乡的。



但是你跑不同的线路,那效益好的和效益差的,往往就能差出二里地!



分到好路线的还好,美滋滋的。



但是那分到路线不好效益不好的线路的,你想换个线多挣点,怎么也得打打关系送送礼吧?



说白了,人情社会,不外如是,且总有那处不好关系和不送礼的吧?



就比如周全。



周全在顺达跑了很多年了,论资历,那也是最久的那一批司机之一。



可就是因为不会来事,跑了这么多年了还在光明村这条没油水的线上晃悠。



他不想送点礼,让排班的给自己换条挣钱的吗?



可是上有老下有小,四个老人两个孩子,一分钱都得掰成两半花,哪还有钱送礼?



“行,既然大家都没意见,那就这么定了。”



见到大家的踊跃赞同,老茄顿时又乐了一下。



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