位参赛选手注意,西南赛区预赛即将开始!”



“预赛为技巧赛,含涉水路段、直角转弯、坡道起步、S型绕桩、U型弯掉头、直线加速加紧急制动,以及四百米直道冲刺。”



“三十二支车队按抽签顺序上场,取用时最短的前八名晋级决赛。”



“规则很简单,成绩说话,慢的淘汰!”



观众席上早坐满了人,各车队的随行人员之外,闻讯赶来的昆明本地车迷和媒体记者也不少。



赛道两侧彩旗猎猎的响,临时看台上连站的地方都快没了。



预赛开始。



头一个上场的是重庆车队,开的陕汽德龙,车手技术中规中矩。



涉水路段还算流畅,S型绕桩的时候蹭了一个桩桶,最终两分三十八秒。



后面几支车队轮番上去,成绩基本都在两分三十秒到两分五十秒之间晃荡。



第十二个上场的是云南本地车队,那辆东风天龙缓缓驶上了赛道。



车手“弯道之王”戴着一副墨镜,单手搭在方向盘上,一副老子天下第一的做派。



发车旗落下。



天龙引擎怒吼,起步干净利落,涉水路段激起两道白色水幕,直角转弯贴着内侧桩桶一刀切入。



S型绕桩最为精彩,他对方向盘的控制细腻到位,十几吨的重卡在桩桶之间穿进穿出,左右摇摆的幅度极小。



四百米直道冲刺,天龙速度很快,引擎在红线区域嘶吼了整整十秒。



“6号车,两分十八秒!”



观众席爆发出一阵喝彩。



“不愧是弯道之王!”



“跑了十五年滇藏线的可不是盖的!”



紧接着第十八号,欧曼的职业车手陆涛上场。



这辆欧曼的涂装极为扎眼,深蓝底子配银色拉线,赞助商的LOGO贴满了整个车身。



陆涛的风格跟弯道之王完全是两回事,不玩花的,每一个动作都精准到近乎刻板。



入弯点、出弯点,全掐在毫厘之间,刹车松开的瞬间油门就已经跟上了,衔接的毫不费力。



四百米直道冲刺,欧曼的加速性能彻底释放了出来。



“18号车,两分十五秒!”



现场又炸了。



“陆涛不愧是职业选手啊,比弯道之王还快三秒!”



停了车,陆涛面无表情的跳下驾驶室,对这个成绩似乎并不怎么满意。



压轴的,是杨越。



那辆橙色的解放J6刚驶上赛道,整个观众席的气氛就直接拉到了顶。



去年全国赛第四名,今年奔着冠军来的,再加上昨天试跑就干出两分十五秒破了纪录。



谁不想看看他的极限在哪。



发车旗一落。



J6弹射出去,后轮在起跑线上拖出两道漆黑的胎痕。



涉水路段他几乎没怎么收油,水花直接炸开两米

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