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“这台小车就算造出来,顶天也就卖个几万块钱。”



“刨去物料和人工成本,卖一台车赚的钱,还不够s9卖个选装轮毂的利润高。”



“市场上真买得起车的人看不上它,买不起车的人直接去买几千块的电瓶车了。”



“依我看,这车也就是走完工程样车阶段,交个差就得被无限期搁置,压根不可能排产上线。”



王鹏听了这话,也跟着点头附和。



“我也觉得悬。咱们累死累活把造型冻结、把白车身模具开出来,最后大概率是给仓库添几台吃灰的废铁。”



“连高德的车机团队都没往咱们这儿派主力,中控台上连块像样的大屏都没有,就塞了块巴掌大的入门级小屏幕,勉强够用。”



听着两个同事的抱怨,郑川把喝空的矿泉水瓶捏瘪,随手扔进垃圾桶里。



他拍了拍手上的灰,站起身走到举升机按钮旁,把车辆慢慢降了下来。



“行了,少发点牢骚吧。”



郑川拍了拍这台微型工程样车短小精悍的a柱,脸上倒是一点都不觉得沮丧。



“你们老拿它跟s9和x9比,那能一样吗?”



“这车虽然没上什么高大上的黑科技,但我倒觉得它挺有意思的。”



“你们看这车身尺寸,还不到三米长,轴距才两米出头。”



“虽然里面空间紧凑了点,但平时在市区里代步,随便找个犄角旮旯就能把车塞进去。”



“掉头连一把方向都不用打满,菜市场买个菜、接送个小孩,比开五米多长的大车方便多了。”



陈宇撇了撇嘴,显然不太认同。



“话是这么说,可这也太简陋了,开出去多没面子啊。”



郑川笑了笑,绕到车头前,看着那对圆溜溜的前大灯开孔。



“面子不能当饭吃。咱们虽然砍了配置,但白车身的高强度钢比例可没降,底盘极限也是按乘用车标准在标定。”



“能遮风挡雨,有空调吹,那块小屏幕日常听歌看导航也完全够用,安全性比老头乐强百倍,价格又便宜。”



“我觉得这小家伙长得很顺眼,小巧可爱的,真要能上市,说不定会有不少人喜欢。”



“再说了,不管上面最后让不让它量产,咱们拿了公司这么高的工资,手里的活儿就不能糊弄。”



“现在刚从骡子车进入工程样车阶段,能动是能动了,也能采集数据了,但离能上街给人看还差得远呢。”



“问题清单上还有好几百个销项等着咱们去跑数据解决,赶紧干活吧。”



听到郑川这么说,陈宇和王鹏对视了一眼,也只能无奈地叹了口气。



郑川说得在理。



现代工业研发就是这样,底下干活的工程师只管把产品按标准做出来。



至于这东西最后能不能上线、能不能大卖,那是高管们操心的事。



哪怕明知道这可能是个随时会被砍掉的边缘项目,该跑的台架耐久、该调的悬架刚度,一样都不能少。


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