会议室里安静下来。



十几个哈工大的工科硕博坐在长桌两侧,目光齐刷刷地落在顾屿身上。



李凯抓了抓头皮,眼神里满是不解。



“屿哥,你刚才说星舟不行,现在又说要玩一把大的。”



“到底是什么项目,能比造新能源车还要厉害?”



顾屿没有直接回答。



他伸手拿起桌上的白瓷杯,抿了一口温热的绿茶,随后抬眼看向陈星河。



“陈博士,如果我现在要造出一款全新的智能汽车,从底盘到底层算法全部重新设计。”



“按照现在的常规流程,我们应该怎么去测试这辆车?”



陈星河推了推鼻梁上的黑框眼镜。



聊到自己的专业领域,他脸上的拘谨少了大半。



“首先肯定是各总成的台架试验。”



“电机、电池、转向和悬架,先放在实验室的机械台架上做耐久和疲劳测试。”



“接着就是装出几十台工程样车,拉到黑河或者牙克石做极寒测试,去吐鲁番做高温测试,去格尔木做高原标定。”



坐在旁边的机电学院博士张铁柱点了点头,补充了几句。



“对,还得建专门的试验场。”



“铺装路、鹅卵石路、搓板路、涉水池,全部跑一遍。”



“要想做智驾,就得安排测试员没日没夜在公开道路上跑路试,积攒实测里程,记录长尾场景的接管数据。”



何雅也跟着开口。



“碰撞测试也是必不可少的。”



“正面碰撞、偏置碰撞、侧面撞击,几十万一台的样车,直接往水泥墙上硬撞。”



“撞烂一辆,记录一次假人传回来的加速度和形变数据。”



几个工科生你一言我一语,把现代汽车工业标准的验证流程讲得清清楚楚。



李凯在旁边听得直咂舌。



“听听,光是听着就觉得烧钱。”



顾屿听完,微微点了点头。



“各位说的都很专业,这是目前全球主流主机厂通用的标准做法。”



“不管是奔驰宝马,还是底特律的三巨头,百年来都是这么一步步走过来的。”



顾屿身子前倾,两手交叠放在桌面上,目光平静地扫过众人。



“那么,我想问大家第二个问题。”



“那些在现实里很难遇到、或者概率极低的极端工况,你们打算怎么测?”



张铁柱愣了一下。



“极端工况?”



顾屿的语速并不快,每个字都咬得很清晰。



“时速一百二十公里下突然右前轮爆胎,同时侧向刮过八级大风。”



“结冰路面上单侧车轮悬空,另一侧车轮陷入深泥。”



“前车突然掉落异物,后方两米处紧跟着重型卡车,左侧车道还有电瓶车违规

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