弹幕上开始刷出一大片问号。



【卧槽,星驰这电量显示是不是卡住了?】



【人家都趴窝一大半了,它怎么还在匀速跑?】



【画面里的热成像和235度是造假的吧?外面零下三十度,这车怎么可能这么暖和,我不信!】



周航在主控台看到了网友的质疑,立刻通过对讲机呼叫现场测试员。



“四号车测试员,把车窗摇下来三秒钟,对着镜头确认车内温度。”



驾驶座上的测试员笑了笑,伸手按下了车窗控制键。



刺骨的寒风呼啸着灌进车内,测试员的围巾被吹得剧烈晃动。



紧接着,测试员拿起放在出风口的测温枪,对着屏幕按下了扳机。



液晶屏上清晰地显示出出风口温度,四十一点二度。



测试员关上车窗,对着收音麦克风大声喊了一句。



“兄弟们,真没作弊!”



“热泵空调热得我都想脱羽绒服了,车机连一点卡顿都没有!”



弹幕区沉寂了片刻,随即被整齐的文字刷屏。



【这热管理系统做得太牛了。】



【真金不怕火炼,这就是自己掏钱研发出来的真本事。】



【以前鉴车帝天天发黑稿抹黑星驰,良心真是被狗吃了。】



【没有对比就没有伤害,某些卖四十多万的合资车真该找个地缝钻进去。】



时间一分一秒过去。



测试跑道两侧早已亮起刺眼的探照灯,呼啸的寒风在黑夜中更显狂暴。一辆又一辆测试车在耗尽电量后亮起双闪,缓缓停在路边等待拖车。



到了晚上九点半,赛道上只剩下了最后两辆车在坚持。



一辆是海外进口的高端纯电轿跑,另一辆就是星驰s9。



又跑了半个多小时,进口轿跑在中控屏弹出一串警告代码后,速度猛降到了二十公里。



即便车主还在踩加速踏板,车辆也无法继续维持测试速度,最终滑行停下。



整条冰雪赛道上,只剩下那辆极光蓝的星驰s9,车灯依然在寒夜中飞驰。



一直跑到晚上十点十分。



星驰s9的中控屏才提示电量降至百分之五,系统自动限制了最高车速。



测试员缓缓把车停在终点线前,拉起了电子手刹。



小计里程表定格在两百八十六点四公里。



在零下三十度的极寒环境下,面对高强度暖风制热,交出了一份惊人的答卷。



转播车的大门被再次推开。



罗文手里拿着汇总好的测试成绩单,再次走到了镜头前面。



身后的白板上,工作人员正在贴上二十二辆车的最终排名表格。



红色的柱状图高低悬殊,差距明显。



多款合资品牌的实际达成率甚至不足百分之三十五。



而星驰s9以近百分之六十的

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