张雅站在舞台中央。她背后屏幕上,星驰s9的实车3d透视图正在缓缓旋转。



“我想台下有很多朋友已经注意到了。”



“相比于大家见惯了的传统燃油车,星驰s9的车身上,多出了很多‘不速之客’。”



屏幕上的3d模型放大,车身各处亮起密密麻麻的红色光点。



十二个超声波雷达。五个毫米波雷达。八个高清感知摄像头。



“很多人好奇,星舟为什么要在车身四周塞进这么多昂贵的传感器?”



张雅的语气变得极度严肃。



“因为在我们的定义里,一台真正的智能汽车不仅要会听话,更要会自己‘看’路。”



她身后的屏幕画面随即切换,变成了一份红头文件的首页截图。



《智能驾驶权责与场景分级标准(试行)》。



发布机关那一栏,工业和信息化部、公安部、交通运输部等多个国家部委的公章并排而立。



“一年前,国家多部委联合颁布了这部划时代的智驾新规。”张雅朗声说道。



“国家确立了以‘运行场景域’和‘法律责任归属’为核心的双轴矩阵评定标准。”



【这不是去年新闻联播里提过的那份新规?】



【听说这份新规极其严苛,很多吹牛的造车新势力连申请测试的资格都没有。】



【星舟在这个时候把新规搬出来,这是要当众交卷啊!】



张雅拿着麦克风,在舞台上踱了两步。



“星驰s9,是全球第一款从底层硬件架构到ai算法,完全为这部智驾新规量身定制的量产车型。”



她转过身,指向屏幕。



“星舟汽车联合华为,基于强大的算力与车端融合感知算法,为这台车打造了目前市面上最强大的智能驾驶系统。我们将其分为两个阶段的演进。”



屏幕上跳出两行极具金属质感的字块。



第一阶段:单车道托管。



第二阶段:高速领航。



“口说无凭。请大家看一段我们的一线实测画面。”张雅按下翻页笔。



大屏幕上随即出现了一段高清画面。



左侧显示的是车外实景,右侧显示的是车机屏幕上的算法建模视角。



视频的拍摄地点,打上了“绵阳先导区高速路段”的水印。



画面中,一辆星驰s9以一百二十公里的时速在高速公路上平稳疾驰。



坐在驾驶位上的测试员,双手轻轻搭在方向盘下沿,双脚完全离开了加速与制动踏板。



“在单车道托管状态下,车辆不仅能够保持在车道正中央行驶,还能根据前车的速度,毫秒级调整跟车距离。”



张雅的声音作为旁白,清晰地回荡在穹顶场馆内。



视频里的前方道路出现一辆缓慢行驶的重型卡车。



测试员正准备接管,星驰s9却已打起左转向灯。



右侧建模屏幕上,车

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