坚固的安全底线。



陈震举着微单的手指不自觉地发力。



这几组硬核测试一放出来,网上那些黑公关疯狂炒作的“新能源车一碰就火化”言论,直接被粗暴地塞回了肚子里。



屏幕画面一转,切入了星舟智能制造基地内部。



冲压车间里,上万吨的冲压机发出沉闷的巨响,将钢板压制成极具流线型的车身件。



焊装车间内,数百台白色的工业机械臂如同极具纪律性的蜂群,火花飞溅间,同步完成复杂的车身焊接。



激光测量设备在滑轨上快速移动,对焊接完的车身进行毫米级扫描比对。



流水线旁的工人手里只拿着平板电脑,负责关键节点的数据复核与电子签字。



全自动物流车沿着地上的黄色感应线,将电池包、底盘模块与拼装好的车身精准送入总装线。



整个过程透着工业秩序感。



坐在前排的几家硅谷科技媒体记者,手里的笔在记事本上飞速划动。



这种超越传统汽车制造工艺的自动化程度,显然彻底超出了他们的预料。



画面再次变幻。



剥离了车壳的星驰S9底盘结构,以3D透视图的形式直接砸在所有人眼前。



前双叉臂,后多连杆。高强度一体式防撞框架将电池包死死包裹在底盘中央。



紧接着,屏幕侧边打出了一行字,同时配合着几张外籍工程师团队在实验室与测试场的画面:



“基于萨博(SAAB)核心底盘数据重构,萨博原班工程师团队倾力调校。”



老韩一拍大腿:



“难怪!我说他们一个新势力哪来的底气做这么复杂的底盘结构!原来是把萨博底盘核心团队和数据全盘端过来了!”



陈震头皮一阵发麻,看着屏幕连连摇头:



“那帮瑞典造飞机的疯子可是把机械素质玩到极致的主,当年那句‘贴地飞行’绝不是吹的。星舟这步棋下得太狠了,直接把欧洲老牌车企几十年的底盘底蕴给买了过来!”



随后,实车测试画面切入。



连续搓板路、交叉轴炮弹坑,车辆在泥泞与涉水路段狂飙。



最让现场震撼的,是高速麋鹿测试与高落差连续颠簸路面。



星驰S9以八十公里的极高时速杀入麋鹿测试桩桶阵。



伴随着轮胎突破极限的刺耳尖啸,车辆在连续两次重心剧烈转移中,悬挂撑住了沉重的车身。



没有出现任何夸张的侧倾,回正姿态更是干脆利落。



紧接着,车辆高速冲下高台,狠狠砸入连续的颠簸路段。



尽管因为电池包导致车身自重极大,但悬挂的压缩与回弹极具韧性,落地瞬间仿佛被某种无形的巨手拽住,没有一丝多余的余震。



胖哥看得直咽唾沫,喃喃自语:



“我去……电车背着大电池,自重比油车大得多,底盘一旦调校不好,开起来就像坐船一样晃荡。这姿态……稳得可怕。”



“这就是欧洲老牌性能车的调校

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