六月初的四川绵阳,天气已经有些闷热。



顾屿和陆知远刚结束对星舟汽车总装车间的视察。



十分钟后,车子停在星源动力电池厂行政大楼前。



刘志明早就等在门口。



他原本是星火科技的副总裁,半年前被顾屿调过来主管电池业务。



几人简单打过招呼,换上防静电服和鞋套,直接进了二号无尘车间。



机械臂持续运转,传送带上的方壳电芯一排接着一排往前走。



工人们守在封装线旁,检查焊点、涂层和外壳密封。



顾屿站在玻璃幕墙外看了一会儿。



“这条线现在的良率是多少?”



刘志明翻开报表。



“上周刚过百分之八十八。”



他说话很快,语气里没有遮掩。



“封装工艺还在调,主要是石墨烯涂层。高温状态下的附着稳定性还要继续改。现在整条线全开,每天报废的电芯有几千块,折算下来,接近一百万成本直接进了炉子。”



顾屿的手指在玻璃上敲了两下。



“八十八不够。”



刘志明点头。



“确实不够。现在只是达到初始量产线,距离稳定交付还有一段距离。研发部门的意见是,必须拿到足够多的装车数据,才能找到台架测试里看不出来的问题。”



顾屿看着传送带上的电芯。



星驰s9即将量产。



按照确定的双动力路线,高配纯电版使用比亚迪和星源动力供应的成熟电池包,负责撑住品牌向上,也负责保证首批车辆的性能表现。



真正用来走量的增程版,则会搭载星源自己的磷酸铁锂电池。



“这就是增程版存在的意义。”顾屿转过身,看向两人,“它不是只为了解决续航焦虑。”



刘志明和陆知远都看了过来。



“增程版电池容量控制在四十度左右,前期试错成本比纯电大电池包低得多。星源的石墨烯轻量化成组技术,可以先在这个平台上把工艺跑通。”



顾屿停了一下,语气变得更严肃。



“但有一点要记住。安全指标不过线,电池就不能装车。增程器解决的是续航问题,不是质量问题。”



刘志明握着报表的手停了一下。



“顾董放心。针刺、挤压、热失控和一致性测试,任何一项没有过线,都不会进入量产批次。”



“前期装车数据从小批量合格电池里来。”顾屿说道,“不能拿用户当试验台。我们要验证的是工艺,不是把风险甩给车主。”



刘志明认真点头。



“明白。先用测试车和内部试装车喂数据,等安全数据和一致性都稳定,再扩大交付范围。”



顾屿这才收回视线。



“这样做,成本会高一点,但值得。”



陆知远在旁边打开平板,调出财务核算表。

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