保密车间的门一推开,里面的冷光就铺了出来。



顾屿刚迈进去,就闻到一股很熟悉的味道。



机油、橡胶、焊点、金属件,还有新铺线束外皮被加热过后的气味。



这地方没有展厅的漂亮灯带,也没有发布会那种干净到反光的地面。



水泥地上贴着黄色警戒线,旁边摆着几个工具柜,墙上挂着几张被翻得发卷的结构图。



正中央停着一辆车。



外壳还是萨博那套旧车身,灰扑扑的,车标都被拆了,前后保险杠有明显切割痕迹。



但顾屿一眼就看出来,它已经不是原来的东西了。



底盘被重新掏过,电池包、线束、控制器、冷却管路,全都用工程件硬塞进了那副老壳子里。



李一男跟在后面,抬手示意了一下。



“星驰一号骡子车,昨晚刚跑完第二轮台架测试。能动,能采数据,但离能给媒体看的程度还差很远。”



所谓“骡子车”,是汽车研发工程里的一句行话,英文里叫MUle Car。



在全新车型开发的早期阶段,新的底盘和动力系统有了上路测试的需求,但全新的外壳白车身通常还没有开模制造出来。



工程师们就会找一个尺寸相近的现成旧款车壳,强行把新的三电系统和底盘塞进去。



这种内脏全新、外壳老旧的杂交测试车,和马驴杂交生出的骡子性质一致,专为验证机械与电气性能而生,完全不用考虑美观和舒适度。



顾屿懂这个造车逻辑,他走近车,没急着说话。



他绕着车身慢慢走了一圈。



张雅本来还想介绍两句,看见他直接蹲下去看底盘,嘴边的话又咽了回去。



陈橙站在后面,抱着文件夹,笔已经按开了。



顾屿伸手摸了摸下摆臂附近的焊点,又看向副车架和电池包之间的间隙。



“这里动过几次?”



李一男走到他旁边。



“三次。第一次电池包安装点太靠后,后排地板隆起太高。第二次调整悬挂支点,结果影响了后轮束角。现在这个版本只是能先跑起来,谈不上最终方案。”



顾屿点点头,站起身,绕到主驾驶一侧。



车门打开时,里面比外面更不像一辆车。



中控台被拆得只剩骨架,安全气囊位置空着,仪表盘是一块临时固定的小屏幕,旁边挂着几束编号线。



座椅也是临时件,螺栓露在外面。



顾屿坐进去,伸手摸到测试电源开关。



李一男提醒了一句:“左边那个,别碰右边,右边是高压互锁测试。”



顾屿手停了一下,回头看他。



“你这标识贴得跟猜谜一样,以后量产车要是敢带着这种反人类的设计思路出厂,司机看了只想报警。”



张雅立刻记了一笔,嘴上还不忘给自己加戏:“李总听到没,量产线上的用户交互如果不说人话,我售后第一个堵你们实验室大门。”


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