顾屿蹲在木箱边,又看了那辆蜂鸟S1几秒。



星云白的车壳在大堂灯光下泛着很干净的光。



不是廉价塑料那种发灰的白,也不是强行做科技感的冷白,而是克制,柔和,线条收得很干净。



前脸没有多余装饰。



坐垫一体成型,踏板平整,后扶手和车身融在一起。



像一台被缩小的城市交通工具。



而不是街边随便焊出来的电瓶车。



顾屿拍了拍车把,站起身。



“介绍一下。”



他先看向陆知远。



“陆知远,我在北京这边的助理。清华博三,公共政策方向,脑子比大多数投资人清醒。”



陆知远推了推眼镜,伸手。



“陆知远。”



张雅摘下墨镜,握了一下。



“张雅,顾屿表姐。现在星舟总裁办,负责盯李一男。”



她说完,又补了一句。



“准确地说,是防止那帮天才把公司烧成火箭发射场。”



顾屿听笑了。



“你这话最好别让李一男听见。”



“听见又怎么样?”



张雅哼了一声。



“他前天凌晨三点还在会议室跟电控工程师吵FOC低速抖动,我进去送咖啡,差点以为他们要把控制器当场拆了祭天。”



陆知远听到FOC,目光落回蜂鸟S1上。



“已经做到这个阶段了?”



顾屿点头。



“工程样车。还没到PVT,很多细节要改。”



FOC,简单说就是电机的矢量控制算法。



传统电瓶车很多用方波控制,起步容易冲,低速容易抖,电机噪音也大;FOC则像给电机装了一个更聪明的大脑,能更细地控制电流和磁场,让车起步更顺、加速更线性,也更省电。



至于PVT,就是量产验证测试。



不是实验室里能跑就算完,而是要把设计、供应链、装配工艺、品控流程全拉到接近正式量产的状态,看看这台车能不能稳定地从产线上一辆辆造出来。



一台样车能跑,和一万辆车都能稳定交付,中间隔着的不是几张PPT,而是一整条工业化鸿沟。



张雅立刻纠正。



“不是很多,是亿点点。”



她伸手指了指车身。



“李一男说,外壳模具还有两处收边不够利落,低速起步有一点点窜,APP还在联调,BMS温控曲线也没完全定死。反正他们嘴里没有一个地方是能满意的。”



BMS就是电池管理系统。



顾屿很清楚,这东西听起来不起眼,其实是锂电池车的命门。



它要管过充、过放、温度、电芯均衡,还要判断电池健康状态。



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