阿里想把高德变成淘宝的流量入口,想让用户在地图上搜到店铺,然后直接下单。



逻辑听起来很美。



但事实证明,这是个坑。



直到后来高德退市,并入阿里生态,彻底放弃社交和电商导流,回归“出行+位置”的本质,才重新活了过来。



现在的阿里董事会,对于这笔收购,内部其实是有分歧的。



毕竟,百度地图正在疯狂烧钱,腾讯地图也在虎视眈眈。



花几个亿美金买一张地图,到底值不值?能不能带来电商转化?



这帮人心里没底。



“既然没底,那我就帮你们把水搅得更浑一点。”



顾屿扯了扯嘴角,露出冷笑。



键盘敲击声在安静的房间里响了起来,清脆又急促。



标题:《工具的黄昏:当我们打开地图时,我们到底在找什么?》



【谢邀。】



【最近圈子里很热闹,LBS(基于位置的服务)成了香饽饽。几家大厂都在盯着地图这块肥肉,都觉得谁拿下了地图,谁就拿到了移动互联网的船票。】



【但我听到一种论调,很有意思。有人说,地图是天然的流量入口,应该把地图做成“货架”,让用户在查路线的时候顺便买东西。】



【对此,我只有两个字评价:】



【傲慢。】



顾屿的手指飞快地跳动。



【这是典型的PC互联网思维,是流量饥渴症的并发症。】



【请各位思考一个最简单的场景:当你站在十字路口,打开地图APP的时候,你的核心诉求是什么?】



【是找路。是避开拥堵。是寻找最近的厕所、加油站,或者一家评分还不错的面馆。】



【你的需求是“快”,是“准”,是“即时反馈”。】



【在这个时候,如果地图弹出一个“双十一大促”的广告,或者强行给你推荐三公里外的一家打折服装店,你会怎么做?】



【你会觉得被打扰,你会觉得这个软件“不伦不类”,甚至会直接卸载。】



【试图在工具属性极强的地图产品里硬塞电商逻辑,就像是在高速公路上摆地摊,车流确实很大,但没人会停下来买你的袜子。】



这几段话敲出来,杀气并不重,但逻辑极其尖锐。



顾屿喝了一口凉水,继续输出。



他知道,阿里的战略部里,肯定有人能看懂这些话。



哪怕他们不全信,只要心里产生了动摇,觉得“哎,这人说得好像有点道理”,那顾屿的目的就达到了。



收购谈判这种事,信心比黄金更贵。



一旦买方开始犹豫,觉得这个资产可能没那么好“变现”,那出价的手就会抖,流程就会慢。



而慢下来的每一秒,都是顾屿的机会。



【那么,地图的未来在哪里?】



【如果不卖货,地图靠什么赚钱?】

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