《爆仓五千万？我反手做空华尔街》 第516章 孤注一掷
入的看跌期权组合），随着股价从三百八十欧元一路摔到二百五十欧元，账面上已经累积起了接近四亿欧元的丰厚浮盈。
只要大众汽车的股价没有了现在的泡沫，回到它原本合理的八十到一百欧元区间，这笔空头交易就能直接为他赚取超过二十亿欧元的纯现金——足够他一次性把那三十家债权银行的嘴彻底堵上，保住整个家族的工业帝国。
办公室的门被轻轻敲响。
默克尔家族办公室的首席财务顾问克劳斯·冯·伯格走进来，手里拿着一份刚刚从法兰克福交易台汇总过来的盘口席位分析报告。
“默克尔先生，法兰克福那边刚过两点半，大众的股价已经摸到25050欧元了。”
克劳斯将报告放在桌上，看了一眼账户里的浮盈数字，语气里带着几分谨慎的请示。
“我们这周的空头浮盈已经接近四亿欧元了。刚才伦敦摩根士丹利的融券台都在市场上平掉了不小的一部分自营空单，我们要不要也趁现在250欧元附近买盘还在接，先把三分之一的空头头寸获利平仓，拿一亿五千万欧元现金出来应急？”
默克尔端起桌上那只用了十几年的白瓷茶杯喝了一口温水，苍老却依旧锐利的目光透过老花镜片，死死盯着屏幕上25000欧元到25200欧元之间的level 2盘口挂单队列。
作为一名虽然身处实业、却在德国股市里摸爬滚打了三十年的资深投资者，默克尔做空大众汽车，绝不是一时冲动的盲目**。
他比任何人都清楚大众汽车现在的基本面有多烂：全球汽车销量正在断崖式暴跌，连美国的通用和克莱斯勒都在排队等着进破产法庭，大众汽车的优先股（无投票权）在市场上只卖五十多欧元，凭什么它的普通股能站在两三百欧元的天上？
唯一的支撑，就是斯图加特那家年产只有十万辆跑车的保时捷公司，正在试图上演一场“蛇吞象”的收购闹剧。
但在默克尔看来，保时捷首席执行官温德林·魏德金和那位号称“金融魔术师”的首席财务官霍尔格·哈特，此时此刻已经站在了万丈深渊的悬崖边上——因为他们正在遭遇跟自己一模一样、甚至比自己还要致命十倍的高杠杆资金链绝境。
“克劳斯，你看看250欧元上方的这些买单。”
默克尔伸出布满老年斑的手指，点在屏幕上那几笔正在25020和25000关口苦苦支撑的买盘席位代号上，声音低沉而缓慢。
“从昨天下午跌破270欧元开始，每当股价跌到260、255和现在的250这些关键整数关口、眼看就要彻底破位崩盘的时候，盘口底下就会准时冒出几笔不大不小的托底买单，把价格硬生生顶住十几分钟。”
克劳斯凑近屏幕看了一眼：“主要是德意志银行、巴登-符腾堡州银行，还有几家德国本土私人银行的席位……每笔只有几千股到一两万股，拆得很碎。”
“巴登-符腾堡州银行，那是斯图加特本地的银行，跟保时捷打了四十年交道了。”
默克尔摘下老花镜，扔在桌面上，嘴角露出一丝冷峻：
“你还不明白吗？这不是外面的机构在抄底——现在全世界的基金都在抛售汽车股，哪个正常机构会在这个时候去买二十五倍市盈率的大众普通股？
这是斯图加特的霍尔格·哈特（保时捷cfo），正在动用保时捷账上最后那点可怜的流动资金，通过他们老家的关系户银行
只要大众汽车的股价没有了现在的泡沫，回到它原本合理的八十到一百欧元区间，这笔空头交易就能直接为他赚取超过二十亿欧元的纯现金——足够他一次性把那三十家债权银行的嘴彻底堵上，保住整个家族的工业帝国。
办公室的门被轻轻敲响。
默克尔家族办公室的首席财务顾问克劳斯·冯·伯格走进来，手里拿着一份刚刚从法兰克福交易台汇总过来的盘口席位分析报告。
“默克尔先生，法兰克福那边刚过两点半，大众的股价已经摸到25050欧元了。”
克劳斯将报告放在桌上，看了一眼账户里的浮盈数字，语气里带着几分谨慎的请示。
“我们这周的空头浮盈已经接近四亿欧元了。刚才伦敦摩根士丹利的融券台都在市场上平掉了不小的一部分自营空单，我们要不要也趁现在250欧元附近买盘还在接，先把三分之一的空头头寸获利平仓，拿一亿五千万欧元现金出来应急？”
默克尔端起桌上那只用了十几年的白瓷茶杯喝了一口温水，苍老却依旧锐利的目光透过老花镜片，死死盯着屏幕上25000欧元到25200欧元之间的level 2盘口挂单队列。
作为一名虽然身处实业、却在德国股市里摸爬滚打了三十年的资深投资者，默克尔做空大众汽车，绝不是一时冲动的盲目**。
他比任何人都清楚大众汽车现在的基本面有多烂：全球汽车销量正在断崖式暴跌，连美国的通用和克莱斯勒都在排队等着进破产法庭，大众汽车的优先股（无投票权）在市场上只卖五十多欧元，凭什么它的普通股能站在两三百欧元的天上？
唯一的支撑，就是斯图加特那家年产只有十万辆跑车的保时捷公司，正在试图上演一场“蛇吞象”的收购闹剧。
但在默克尔看来，保时捷首席执行官温德林·魏德金和那位号称“金融魔术师”的首席财务官霍尔格·哈特，此时此刻已经站在了万丈深渊的悬崖边上——因为他们正在遭遇跟自己一模一样、甚至比自己还要致命十倍的高杠杆资金链绝境。
“克劳斯，你看看250欧元上方的这些买单。”
默克尔伸出布满老年斑的手指，点在屏幕上那几笔正在25020和25000关口苦苦支撑的买盘席位代号上，声音低沉而缓慢。
“从昨天下午跌破270欧元开始，每当股价跌到260、255和现在的250这些关键整数关口、眼看就要彻底破位崩盘的时候，盘口底下就会准时冒出几笔不大不小的托底买单，把价格硬生生顶住十几分钟。”
克劳斯凑近屏幕看了一眼：“主要是德意志银行、巴登-符腾堡州银行，还有几家德国本土私人银行的席位……每笔只有几千股到一两万股，拆得很碎。”
“巴登-符腾堡州银行，那是斯图加特本地的银行，跟保时捷打了四十年交道了。”
默克尔摘下老花镜，扔在桌面上，嘴角露出一丝冷峻：
“你还不明白吗？这不是外面的机构在抄底——现在全世界的基金都在抛售汽车股，哪个正常机构会在这个时候去买二十五倍市盈率的大众普通股？
这是斯图加特的霍尔格·哈特（保时捷cfo），正在动用保时捷账上最后那点可怜的流动资金，通过他们老家的关系户银行
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