十八岁生日没有搞得多隆重。



学校已经放假。



在沈曼华家里简单吃了顿饭,生日蛋糕也有。



手机上的生日祝福倒是从早上开始就没停过。



国内的,国外的,认识的,不太熟的。



甚至toyota那边都专门发来了一条。



陈知远挨个挑重要的回了一些。



晚上十二点一过,十七岁正式结束。



现实里的很多限制,跟着少了一层,但又没完全少,毕竟还是高三学生。



接下来几天,驾驶、赛事相关的手续进入最后确认。



该走的流程一个不少,该考的东西照常考,对陈知远来说自然没什么难度。



toyota那边同步完成报名、车辆和团队安排。



等所有东西彻底确定,蒙特卡洛也到了。



……



再次见到埃利亚斯的时候,对方已经换上了完整的比赛装备。



陈知远看了他一眼,“紧张吗?”



埃利亚斯都听笑了,“这句话应该我问你。”



“我还好。”



“……”



行,还是那个味。



……



正式比赛之前,勘路照常进行。



这一次是真正的比赛赛段。



整场蒙特卡洛一共十八个特殊赛段,真正计时的赛段加起来超过三百四十公里。



如果再把各个赛段之间的连接路段算上,四天下来,总行程超过一千六百公里。



这已经不是找一条山路跑几趟那么简单。



山路,连续发卡弯,高低落差,背阴处残留的积雪。



还有一些肉眼看过去和普通湿地没什么区别,轮胎压上去却可能完全不是一回事的冰面。



而且麻烦的不只是路线长。



同一条赛段,上午和下午的路况都可能不同。



向阳面已经干了,翻过山以后,背阴处可能还结着冰。



一段柏油抓地正常,再往前几公里,轮胎下面就可能突然变成湿滑路面。



这也是蒙特卡洛最折腾车手的地方。



整条路线你可以记住,但路面不会一直保持你记住时的样子。



几轮完整勘路结束以后,十八个赛段的大体线路,已经全部装进了陈知远脑子里。



……



勘路结束以后,接下来是shakedown。(赛前试跑)



发车之前。



toyota的工程师还专门过来强调。



“第一趟先确认车辆状态。”



“不要追时间。”



陈知远正在戴手套。


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