秦守这次成立的公司名叫青桔科技,共享单车的名字自然而然名为青桔单车。



原因倒也很简单。



他前世骑得最多的就是小绿车,觉得名字和车辆设计都很符合审美。



所以..拿来吧你!



一开始秦守也有想过要不要把老东家OfO的名字抢过来,但想了想还是算了。



这个名字虽然很形象立体,能够让人轻易联想到单车的影子,但没有青桔顺口接地气。



另外,冥冥之中也许真的存在气运之说,他可不想被连累欠钱成为老赖。



花了一个多小时大致阐述完相关内容,员工们的热血也稍稍冷却了一些。



趁着秦守喝水润嗓的功夫,郑乾有些迟疑举手提问道:“老板,我们的定价是不是太便宜了,照这样的价格什么时候才能回本...”



小伙伴们都跟着点头,“外面租自行车一天至少要十块钱,我们就算收五块钱也会有学生抢着租,没必要这么低吧...”



不怪几人质疑。



青桔单车的定价属实低到离谱,五毛钱一次/一小时还好,像其他一元一天随便骑,三元一周八元包月等等是什么鬼。



尤其到了半年卡更是只要36元,跟租车行对比起来就跟做慈善差不多。



秦守却笑了,放下可乐详细科普道:



“自行车不是一次性用品,只要使用人数够多频率够高,顺利的话基本一年内就能实现收支平衡。



再说我也不是为了赚用户的钱,而是为了快速占领市场进行融资...”



时间就是生命!



相比苦哈哈赚那三瓜俩枣,自然是去找资本拿钱更方便快捷。



而且能这么快盈利已经相当牛批了。



要是换做有同行竞争的情况下,时间可能翻三倍都止不住。



这就是占据先发优势的好处!



几名成员听完眉头不自觉舒展,对价格再无异议。



他们算是明白了,老板实则又想复刻闪送的道路,根本没想过老老实实做生意。



最绝的是,这次可没有强敌制造压力,能够肆无忌惮高速发展。



一旦成长起来成为行业头部,那他们等于就成了单车行业里的饿了么,看谁有威胁直接就几千万砸下去。



想想就觉得爽啊!



唉,人终究活成了自己曾经最讨厌的样子。



在场唯一的女生谢舒月不像男生们这么亢奋,迎着秦守的视线严肃发问道:



“秦总,共享单车不绑定固定的锁车桩方便是方便,那怎么保证车辆不被人偷走?”



“还有用户万一记住了密码,或者开锁后直接把车藏起来私用,那又该怎么办?”



这两个问题可谓直击核心。



2016年之前的技术还不像后世那么成熟,gpS定位不但成本高还经常出故障,完全没办法投入使用。



像OfO上线初期,用的只是普通机械锁加固定密码,盗骑丢车之类的

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