必修课。



也是最难掌握的动作之一。



莱维斯曼机动,是三个动作里最难的。



刘教官的语气变得严肃起来,动作要领是:从高度两百米以上进入,速度保持在一百四以上。然后推杆俯冲,俯冲角保持在三十到四十五度之间。”



“俯冲到离地五十米左右的时候,开始拉起,同时提总距。拉起的动作要猛,要快,让飞机以最大的爬升率往上冲。



冲到高点的时候,速度会降到很低,这个时候最容易进入涡环。所以要提前压杆调头,用下降来换取速度。



整个动作,最难的地方有两个。一个是拉起的时机——拉早了,速度太快,拉起来的过载太大,人受不了。”



“拉晚了,高度太低,容易撞地。另一个是高点的调头——调头的时机、压杆的幅度、总距的配合,缺一不可。



他深吸一口气,握住操纵杆。



我先示范一遍。你看仔细了。



直升机开始加速,高度两百米,速度一百四。



然后刘教官推杆,直升机开始俯冲。



机头下压,机身倾斜,地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。



那种视觉冲击力,比任何过山车都要强烈。



离地五十米。



刘教官猛拉驾驶杆,同时猛提总距。



直升机像被一只无形的巨手从下面托了一下,机头猛地抬起,从俯冲状态瞬间转为急剧爬升。



陆峰感觉自己的身体被死死压在座椅上,眼前微微发黑。这个拉起的过载,至少有三个g。



高度表上的数字在疯狂跳动。



五十米,一百米,一百五十米,两百米。



速度表上的数字在快速下降。



一百四,一百二,一百,八十。



到达高点的时候,速度已经降到了七十。



刘教官提前压杆,直升机在高点调头,机头从向上转为向下。



然后再次俯冲。



整个动作,流畅得像一只燕子在空中翻飞。



看明白了吗?刘教官松开操纵杆,重新把控制权交给陆峰。



陆峰点了点头。



莱维斯曼机动。



这是他前世最熟悉的动作之一。



在峡谷中规避导弹的时候,在城市楼宇间快速转向的时候,在夜间突防甩开追兵的时候。



他做过无数次。



但现在,他是第一次做。



他握住操纵杆,深吸一口气。



加速,高度两百米,速度一百四。



推杆,俯冲。



地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。五十米。



拉起。



提总距,拉杆,两个动作同时进行,幅度都很大。



直升

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