以驾驭私人机甲参加游戏中的大部分副本，和机甲师排位赛。
但一旦私人机甲损坏，就必须花费功勋点去维修或者重新兑换其他新机甲了。
王禹当初通过新手试炼，就领到了一台属于基地的“土龙Ⅰ型”机甲，后面驾驭这台机甲做了数次任务后，就去了修仙界，等这次再回蓝星的时候，则直接参加了正式机甲师考核。
在这场考核中，所有预备机甲师使用的都是基地统一提供的“天翼标准型”机甲。
所以名义上来说，作为《星河》正式机甲师的他，除了一台归属基地“土龙Ⅰ型”机甲外，连一台私人机甲都没有，这可连一般预备机甲师玩家都大大不如。
但这可不怪王禹，其他玩家成天泡在《星河》中，做各种任务，刷各种副本，自然积累了不少的功勋点，能轻易兑换私人机甲。
总共也没有进入《星河》中几次的他，既没有没有接过几次任务，也没刷过一次副本，自然也不可能有什么功勋点了。
而他这一次进入游戏的目的，就是去刷游戏中的第“副本”，好积累功勋点，去定制一台自己的私人机甲。
按照《星河》游戏的设定，正式机甲师的私人机甲，可以是各大基地统一提供的制式机甲，也可以更具个人风格的定制机甲。
不是说定制机甲性能，一定就比制式机甲更好，但定制机甲是根据个人习惯特点而量身打造的，一般更能发挥正式机甲师的机甲技术。
所以一般正式机甲师，大都会定制适合自己的特殊机甲，而先前王禹驾驶过的“土龙Ⅰ型”和“天翼标准型”机甲，就是典型的两种制式机甲，只是一种是最低阶的基础型制式机甲，一种已经属于中阶制式机甲。
从性能上来说，中高阶机甲肯定比基础型机甲要强的多，但对许多预备机甲师，甚至正式机甲师来说，却不一定是机甲性能越高越好。
要知道，性能越突出，等阶越高的机甲，越是考验机甲师本身的能力。
若是机甲技术不够，精神力不强，或者身体素质跟不上，驾驶中高阶机甲，反不如驾驶基础型机甲更加的得心应手，操控自如。
按照《星河》游戏的最大原则，一切必须贴合真实，所以无论制式机甲还是定制机甲，都必须在基地生产车间中一台台制造出来，同样需要花费时间，需要耗费基地中的资源和材料。
前者还好，因为制造图纸早就成熟，只要基地有制造所需的材料，就能很快制造出来，甚至大多数基地仓库，一般也会储备不少制式机甲。
后者则要麻烦许多了，同为定制机甲也会分为改造型和独立型两大类别。
改造型是在制式机甲基础上，根据机甲师个人要求进行个别部位改造的定制机甲。
独立型则是一种和现有制式机甲完全不同无法进行大规模制造，只适合个人机甲师驾驭的全新定制机甲。(2/2)
但一旦私人机甲损坏，就必须花费功勋点去维修或者重新兑换其他新机甲了。
王禹当初通过新手试炼，就领到了一台属于基地的“土龙Ⅰ型”机甲，后面驾驭这台机甲做了数次任务后，就去了修仙界，等这次再回蓝星的时候，则直接参加了正式机甲师考核。
在这场考核中，所有预备机甲师使用的都是基地统一提供的“天翼标准型”机甲。
所以名义上来说，作为《星河》正式机甲师的他，除了一台归属基地“土龙Ⅰ型”机甲外，连一台私人机甲都没有，这可连一般预备机甲师玩家都大大不如。
但这可不怪王禹，其他玩家成天泡在《星河》中，做各种任务，刷各种副本，自然积累了不少的功勋点，能轻易兑换私人机甲。
总共也没有进入《星河》中几次的他，既没有没有接过几次任务，也没刷过一次副本，自然也不可能有什么功勋点了。
而他这一次进入游戏的目的，就是去刷游戏中的第“副本”，好积累功勋点，去定制一台自己的私人机甲。
按照《星河》游戏的设定，正式机甲师的私人机甲，可以是各大基地统一提供的制式机甲，也可以更具个人风格的定制机甲。
不是说定制机甲性能，一定就比制式机甲更好，但定制机甲是根据个人习惯特点而量身打造的，一般更能发挥正式机甲师的机甲技术。
所以一般正式机甲师，大都会定制适合自己的特殊机甲，而先前王禹驾驶过的“土龙Ⅰ型”和“天翼标准型”机甲，就是典型的两种制式机甲，只是一种是最低阶的基础型制式机甲，一种已经属于中阶制式机甲。
从性能上来说，中高阶机甲肯定比基础型机甲要强的多，但对许多预备机甲师，甚至正式机甲师来说，却不一定是机甲性能越高越好。
要知道，性能越突出，等阶越高的机甲，越是考验机甲师本身的能力。
若是机甲技术不够，精神力不强，或者身体素质跟不上，驾驶中高阶机甲，反不如驾驶基础型机甲更加的得心应手，操控自如。
按照《星河》游戏的最大原则，一切必须贴合真实，所以无论制式机甲还是定制机甲，都必须在基地生产车间中一台台制造出来，同样需要花费时间，需要耗费基地中的资源和材料。
前者还好，因为制造图纸早就成熟，只要基地有制造所需的材料，就能很快制造出来，甚至大多数基地仓库，一般也会储备不少制式机甲。
后者则要麻烦许多了，同为定制机甲也会分为改造型和独立型两大类别。
改造型是在制式机甲基础上，根据机甲师个人要求进行个别部位改造的定制机甲。
独立型则是一种和现有制式机甲完全不同无法进行大规模制造，只适合个人机甲师驾驭的全新定制机甲。(2/2)