用各自的语言写着同一套标准格式。



他们会在沿途遇见穿着不同服装、讲着不同语言的人,但这些人做的事情是一样的——他们都在为这条铁路的运转在付出劳动。"



"这条铁路的修建过程本身,就是一场持续的、跨越国界的合作。



我们的工程技术人员中,有德意志人、法兰西人、意大利人、波兰人、苏联人、东大人——他们在一起工作的时候用的是统一的技术规范,遇到问题的时候共同寻找解决方案,完成一段工程之后彼此握手、互道感谢。



这座广场上今天站着的一千多人里,有很多人在过去八年里曾经素不相识、互不通语言,但在这条铁路的修建过程中,他们成了彼此信任的同志。"



他的右手从讲台上抬起来,五指微微张开,朝台下的人群做了一个不大但诚恳的"请"的手势。



"还要特别提到所有工人同志。



在一百二十万参与建设的人员当中,绝大多数是基层的劳动者。



他们扛着枕木走过沼泽,在零下三十度的气温里焊接铁轨,在阿尔卑斯山的岩石中一点一点地炸出隧道的轮廓。



他们当中有些人受过伤,有些人甚至牺牲在了工地上。



我在这里提议,我们所有人一同为这些牺牲的同志默哀片刻。"



台上台下一同安静了约十息。



广场上的人群中,有人低下了头,有人把帽子摘下来按在胸口。



"今天铁路通了。



通车之后,从欧洲西端到亚洲东端的火车行程,将从原先的几个月缩短到十二天之内。



这十二天是物理上的跨越,但它更是一种象征——象征着社会主义国家之间的一体化进程迈上了一个新的台阶。



我们不再只是通过宣言和决议来确认彼此之间的团结,我们还通过铁路、通过电网、通过工业协作和贸易往来,把这些联系固定在土地和轨道上,固定在每天运行的列车轮子底下。



这些关系是牢靠的,是风雨无阻的,是任何人想拆都拆不掉的。"



"最后,我想说的是,这条铁路只是一个开始。



它的竣工不代表我们做完了所有事情,相反,它代表着一体化进程从'可能性'变成了'现实性'。



今后还会有更多的铁路线、更多的工业合作项目、更多的人才交流计划在世界各地展开。



欧亚大陆上的这条动脉已经打通了,接下来我们要做的,是让它变得更密、更广,让它延伸到大洋彼岸,延伸到至今仍在黑暗中摸索前进的那些地方,让那些地方的人们也能感受到团结的力量。"



他停了一下,然后提高了一点声调:



"在此,我代表德意志社会主义人民共和国铁道部、代表所有参与这条铁路建设的各国同志,宣布:



欧亚大陆社会主义一体化铁路干线的竣工仪式,现在完成。



感谢所有为这条铁路付出过心血和汗水的人,感谢你们。"



话音

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