到底在不在运转,其实取决于他自己想不想让它运转。



而"NS-440那批货数量对不上,后来补上了"——走的是加急通道,附加费谁出不重要,重要的是那道手续的痕迹可以完全落在"运输环节"的科目里,翻不到采购合同本身上去。



当整条链条上的所有人都在帮所有人掩盖疏漏的时候,那些疏漏就不再是疏漏了,它们变成了系统正常运转的润滑剂。



纳尔逊换了个话题,像是觉得刚才那段"补货"的对话已经足够确认双方默契了。



"莫里森先生,您那边的船坞俱乐部会员卡还有名额吗?



我最近有几个刚从海上回来的年轻军官,想找一个放松的地方。他们跟我提过几次,我都没给他们准话。"



莫里森立刻接上了话头:



"有有有,名额还宽裕着呢。



我那边在弗吉尼亚海滩边上新开了一家带游艇码头的,场地比老的那个大了一倍,最近还从古巴那边运了一批雪茄过来,口味不错。



您要是有朋友想入会,我直接让他们走'行业顾问'通道入籍,年费象征性地收一点就行,算到我公司的招待费用科目里。"(3/3)

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