怎么用高速公路把整个欧洲大陆连起来。



而英国人,坐在这里,看着自己的帝国一天天萎缩,看着自己的经济一天天恶化,看着自己的工人一天天转向共产主义。



他放下报纸,闭上眼睛。



“我们做错了什么?”他喃喃自语。



没有人回答。



窗外,伦敦灰蒙蒙的天空,压得麦克唐纳有些喘不过气来。



同一天上午,柏林,人民委员会大楼。



韦格纳也坐在办公室里,面前摊着戈特利布送来的最新进展报告。



第一批试点工程进展顺利。柏林到波兹南段已经完成了三十公里,波兰群众积极性很高,每天都有上千人参加义务劳动。



法国政府也发来照会,表示愿意积极参与,并希望德国能派专家去协助规划巴黎到斯特拉斯堡的路线。



韦格纳看完报告,嘴角浮起一丝笑意。



诺依曼敲门进来。



“主席,伦敦那边有消息。英国外交部发来照会,祝贺我们的高速公路计划,并表示愿意探讨英欧交通互联问题。”



韦格纳接过照会,扫了一眼,笑了。



“麦克唐纳这个老狐狸,终于学会低头了。”



他把照会放下。



“诺依曼同志,给伦敦回个话:感谢英国政府的祝贺。英欧交通互联问题,可以在适当时候讨论。但前提是,英国必须尊重欧洲各国人民的选择。”



诺依曼记下来。



窗外,柏林九月的阳光正好。



韦格纳想起几年前,刚提出修高速公路的时候,多少人笑话他。说他是异想天开,说他是劳民伤财。



现在,德国自己的路修通了。欧洲的路,也正在延伸。



总有一天,这条路会修到伦敦,修到巴黎,修到罗马,修到所有需要它的地方。



他转过身。



“诺依曼同志,通知戈特利布:计划照常推进。让那些还在观望的人看看,社会主义的优越性,不是靠嘴说的。”



诺依曼点点头,转身走了。(4/4)

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